双十一，双十二，圣诞、元旦和春节接踵而至，过节、购物又周期性地纠缠在一起。与几年前相比，网购成为时下越来越多人的选择，以阿里巴巴为代表的电商们，在短短几年内愣是硬生生地造出个参与者众多、交易量巨大的购物狂欢节，不少汽车厂商也开始加入电商战团，并发布“网上购车”促销政策，着实时髦了一把。
长安多功能汽车官方旗舰店进驻天猫商城，这是国内首家商用车天猫旗舰店。长安金牛星、欧诺、欧力威等多个车型的商用车都可以在网上购买，网购整个流程为“定车型—下订单—付订金—收到短信—凭短信到4S店签合同、付尾款—提车—客服回访”。相比到4S店现场购车，在网上下订单的好处是可获得单车500元优惠。这种网购的营销模式，商用车用户是否买账呢？
网购：线下销售的有效补充
随着电子商务的不断发展，网上售车已经越来越多地受到各大汽车厂商的重视。在去年4月，江淮悦悦官方旗舰店正式开业，这是国内第一款真正在网络上进行常态销售的车型，线下4S店的职能转变为专注对客户进行服务。悦悦“上网”后，月销量很快突破1000辆以上，被誉为“中国网销第一车”。
对此，有业内人士表示，网络售车与实体4S店形成互补的营销模式，正成为一种趋势。随着市场增量的提升，网络购车的比例也会随之增加。
“从未来的发展趋势来看，通过网店销售确实有其存在的空间，但现阶段这种方式还比较超前，我觉得还不是时候，长安商用车的做法能否取得效果要经过时间检验，因此短时间内对现有的销售模式不会有太大影响。我们之前也想过通过网络来实现销售，也就是建立自己公司的网站，但结果发现网络更多的作用是宣传”,河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善分析说。
不过，记者在采访中也发现，目前大多数网店的卖车都是冷冷清清。有经销商向记者表示，在现阶段情况下，网络卖车只能是线下销售的一个辅助手段，尚难成为商用市场的一个主流销售模式。
河南省商丘市东丰顺达汽车经销维修有限公司销售副总经理薛锋认为,对重卡来说，网络销售这种方式的直观性比较差，网页上展示的整车和各个细节都比不上实体店的参观感受，也无法触摸到实车。另外，中国的重卡产品质量还需要很大提升，而对于网络购物，消费者最担心的就是质量问题。
借鉴：国外网络售成熟模式
在国外网络售车已经成为一种较为成熟的汽车销售模式。很多汽车网站也都将新车销售、二手车销售栏目作为汽车网站的主打。
比如在美国，DaveSmith 汽车公司就是以利用网络销售汽车而著称，其旗下网站在十多年前就已开展汽车网上销售业务，其网站点击率早在2001年的时候就已达到400万，每个月都有美国各地的消费者来到DaveSmith 汽车经销店购车，其汽车网上销售业务大约占到总业务的一半左右。
尽管不少市民依然对网络购车存在一定的疑虑，但事实上，随着电子商务的不断发展，网上售车已经越来越多地受到各大汽车厂商的重视。在去年4月，江淮悦悦官方旗舰店正式开业，这是国内第一款真正在网络上进行常态销售的车型，线下4S店的职能转变为专注对客户进行服务。悦悦“上网”后，月销量很快突破1000辆以上，被誉为“中国网销第一车”。
对于网购，这是商用车销售行业人士默认的一种潮流。那么，如何让商用车用户选择网购呢？只有找到产品和网购之间的契合点，才能让消费者认可。
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