俗话说：“谨慎能捕千秋蝉，小心驶得万年船。”对于驾驶汽车的司机来说，行车安全无疑是重中之重。
而在安全体系构建上，将安全理念贯彻到了每一公里的梅赛德斯-奔驰卡车选择“主被动安全我都要”。以安全著称的梅赛德斯-奔驰卡车早在1995年已开始研发卡车安全气囊，并率先建立重卡行业的安全气囊匹配标准。在中国重卡市场，梅赛德斯-奔驰卡车本土化之后，更是首家将安全气囊作为可选装配置提供给国内卡友的重卡企业。
在驾驶室设计上，梅赛德斯-奔驰卡车驾驶室满足全球最严苛的ECE-R29版法规标准。其标配高强度安全座椅，通过了戴姆勒130G重力加速度碰撞测试，远超国标所要求的30G重力加速度。
不论安全体系如何发展，它都是保障卡友人身安全的关键护卫，是卡车安全的最后一道防线。正如大禹治水，堵不如疏，疏不如引；亦如治病养生，治不如防，防不如养。保障卡友行车安全最行之有效的方法是远离危险、规避危险，让卡友不立于危墙之下。
古语云：“防患于未然，遏难于未发。”梅赛德斯-奔驰卡车所追求的“每一公里都安全”，需要在方方面面的细微之处做到防微杜渐、未雨绸缪。在前不久举办的“行知·有效”梅赛德斯-奔驰卡车科技体验日上，梅赛德斯-奔驰卡车用别开生面的体验活动展示了别具一格的星徽“黑科技”，彰显了其技术优势、杰出性能、安全保障以及对卡车司机的人文关怀。
在科技体验日的室外体验区，一辆辆梅赛德斯-奔驰卡车整装待发，停在封闭道路上等待参与活动的嘉宾上车体验。梅赛德斯-奔驰卡车首创量产应用的ADA 2第二代主动驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、第二代MirrorCam电子后视镜等“黑科技”，在嘉宾面前近距离展示梅赛德斯-奔驰卡车的行驶安全性和驾驶舒适性。
ADA 2第二代主动驾驶辅助系统作为全球首款量产L2级主动驾驶辅助系统，在“智行万里”体验环节可谓是“大展身手”。现场试驾车辆可以实现全速域的横向和纵向控制，不仅有主动车道保持和车道偏离防护功能，还有脱手检测和自动紧急停车功能。当驾驶员双手脱离方向盘超过一定时间后，系统会发出警报音提示驾驶员，帮助卡友们在驾驶车辆的过程中集中注意力。
值得一提的是其自动紧急停车功能，当ADA 2第二代主动驾驶辅助系统识别到紧急情况时，可分阶段自动启动车辆制动系统实现紧急停车，并自动落下HOLD制动，自动开启车门锁，方便救援人员打开车门救援司机。由此可见梅赛德斯-奔驰卡车对卡友行车安全的关注和重视。
《卡车之友网》记者在“步调一致”体验环节上了解到，梅赛德斯-奔驰卡车在保险杠上方设有雷达，用于测算前车车速和跟车距离，通过ACC全速自适应巡航系统自动调整车速以适应交通状况变化，实现智能车距保持，加上自动起停跟车功能从而大大降低驾驶员工作量，带来安全舒适的驾驶操控体验。
在室外体验区，人气最高的体验环节当属“一览无余”，即便是突降大雨也浇不灭现场嘉宾的体验热情。在这里，“别具慧眼”的MirrorCam电子后视镜在现场圈粉无数，现场设置的“电眼大师挑战赛”环节，吸引了不少持有A2驾照的卡友参与。
梅赛德斯-奔驰卡车是行业内最早推出搭载电子后视镜车型的车企，其已将第二代MirrorCam技术同步引入到中国市场。不少客户在挑战环节的实操中发现，与传统后视镜相比，第二代MirrorCam电子后视镜视野更宽广，雨雪天视野也更清晰。
此外，第二代MirrorCam电子后视镜还拥有自动切换广角、并线警示提醒、挂车车长提醒、防盗监控、自动防眩目等功能，大幅提升了车辆行驶中的安全性。同时，第二代MirrorCam电子后视镜更优的流线造型设计最多可在长途运输中节省1.3%的燃油消耗。
梅赛德斯-奔驰卡车在室外体验现场展示的技术，只是其保障行车安全的高阶智能技术的一部分，可识别横穿行人的ABA 5主动制动辅助系统，BSA高精度盲区监测系统等超凡科技，均在梅赛德斯-奔驰卡车“智能大脑”的指挥下，准确而及时地发出一道道指令，辅助卡友安全驾驶车辆。
“思则有备，有备则无患。”梅赛德斯-奔驰卡车在车辆安全性能上从不妥协，在车辆安全技术上不遗余力，用一项项智能“黑科技”为卡友们织起一张安全防护网，用实际行动为中国物流客户打造更智能、更安全、更舒适的卡车。
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