当前位置: 首页 > 试驾测评

中国重汽皮卡首测:商用承载高调凸显 硬件越级挑战性能高端

日期:2024-05-21     来源:卡车之友网原创     作者:李晓川

用流量的眼光定义,皮卡是如今汽车行业最有话题的“网红”车型。过去,它曾因限行政策“墙内开花墙外香”,如今高调回归国内市场的TA,赢得了无数消费者的热烈追捧。各大头部品牌紧跟潮流,纷纷涌入皮卡市场,为消费者带来更为多样化、个性化的选择,共同推动整个皮卡行业的重塑与进步。

 

image001.jpg

 

image002.jpg


5月16日,一场以“首测”为主题的中国重汽皮卡全国媒体首次测评会在山东济南盛大启动。此次活动旨在通过“国际化全领域大皮卡”的展示,全面回应并满足用户对于动力、承载、舒适及安全等全方位性能的高标准要求。接下来,《卡车之友网》将以商用型为主角,深入挖掘中国重汽皮卡的几大亮点,探究它是如何越级打出性能高端局。


2.0T柴油平台:国内最大功率最大扭矩发动机
将“不将就”文化贯彻到底,中国重汽皮卡商用型震撼登场,得益于中国重汽90余年的造车经验,更是在配置上融入了当下最强硬件。

 

image003.jpg


核心动力部分,搭载潍柴WP2H 2.0T柴油发动机+重汽8AT变速箱动力组合,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m,是国内单涡轮增压平台中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油发动机,动力输出强悍而稳定,保证时刻在线。与之匹配的重汽8AT变速箱,增添了平顺的换挡体验和高效的传动效率,这一设计也更符合新一代使用者习惯,为用户提供更为舒适和便捷的驾驶体验。

 

image004.jpg


中国重汽皮卡配备博世新一代2200bar高压共轨燃油系统,热效率高达41.5%,性能领先同级。结合尿素双喷系统,使得油品适应性更强,且有效解决后处理系统堵塞难题。

 

image005.jpg


此外,潍柴动力WP2H2.0T发动机还具备多项独创领先技术:独创潜艇深海静音技术,静音性能优异,怠速噪声仅41分贝;独创柴油超低温启动技术,极寒启动性能卓越,零下近40摄氏度也能一次性打火启动;采用发动机溃缩下沉技术,在发生撞击时,发动机支架会自动下移,避免发动机挤向驾驶室,守护驾乘安全。


6项智驾辅助:高性能释放 安全防线全面升级
在商用属性的皮卡普遍缺乏智驾功能的背景下,中国重汽皮卡商用型搭载了AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别等多项智驾功能,智驾系统高达L2+级,通过深入底层的逻辑优化,带领用户享受智能科技加持下的驾驶乐趣。

 

image006.jpg


随着智能化和网联化技术的发展,强大的车机系统已成为吸引消费者的新焦点。中国重汽皮卡商用型搭载 12.3 英寸中控触摸屏,支持车机手机互联、倒车影像、右侧盲区辅助等功能,并配备双区自动空调、无钥匙进入和一键启动功能,完美融合了舒适与智能,结合采用前双叉臂独立悬架,抗震性能更优,整体提升了行车的安全性和用户感受。

 

image007.jpg


主动安全方面,中国重汽皮卡搭载了博世ESP9.3PLUS电子稳定性控制系统,采用了性能更高、精度更高的处理器和传感器,显著提升了数据处理速度和精度,确保在紧急情况下,系统能够更迅速地介入,对车身动态进行更细致、更精准的控制。此外,该系统集成了ABS+EBD+ESP国内最高版本,使得整车的安全性达到了一个新的高度。

 

image008.jpg


被动安全方面,中国重汽皮卡商用型采用了高强度笼型车身结构,为乘客提供了坚固的保护屏障。同时,主副驾安全气囊以及前排侧安全气囊的配置,确保了驾驶者和乘客在发生碰撞时能够得到有效保护。此外,胎压监测系统和倒车影像功能的加入,使车辆的安全性和驾乘体验更上新的台阶。


重载皮卡新选择:底盘稳健、车架坚固、货箱大容量
商用皮卡兼具实用性与适应性,载物拉货作为这类皮卡的核心使用场景,要求车辆必须具备强大的承载能力,以满足不同行业用户的多样化装载需求。

 

image009.jpg


在强劲的动力输出赋予车辆出色的牵引能力之外,中国重汽皮卡采用非承载式底盘结构,搭载高强度钢材打造的独立底盘,以及2纵7横设计的车架分散载重设计,轻松应对重载需求,有效降低长时间重载对车身的损害。车身结构采用笼式设计,高强度钢应用比例超过50%,关键材料刚度高达1500MPa,确保经久耐用。

 

image010.jpg


车架采用51CrV4高强度钢材,抗拉强度高达1350MPa,承重能力更强,且具有耐腐蚀性,适应严苛环境,同时,在关键承重部位进行优化设计,车架中段截面宽度达162mm,结合配合后钢板弹簧悬架,或者选择加强型钢板弹簧,装载质量可提升350kg。特别值得一提的是,车辆配备的高强度钢防滚架,进一步提升载物能力,并有效提高运营安全性。

 

image011.jpg

 

image012.jpg


中国重汽皮卡商用型提供标轴和长轴两种车型可选。记者体验了其中的长轴车型,轴距长达3470mm,车身尺寸为5645*1895*1890mm,显得宽敞和大气。这款车配备的1800mm×1520mm×530mm超大货箱,容积达1450L,加宽加厚货箱设计,增强了负荷能力和耐用性,车大箱大,全面提升其在装运市场竞争力。另外,该车还设计了隐藏式登步踏板,这一贴心设计让上下车装卸货更方便,也让更多皮卡爱好者能够轻松登车了解详情。这一细节上的考虑,充分展现了中国重汽在皮卡设计上的诚意和用心。


总而言之,中国重汽皮卡商用型在设计上充分考量了不同应用场景下的各项关键性能,包括动力、载重、智能和安全等方面。秉持着“最匹配的才是最好的”理念,其精心匹配的硬件配置以可靠加持,确保产品能够适应各种商用需求,为用户带来高品质的选择。同时,随着中国重汽皮卡在细分市场的不断拓宽与深化,我们有理由期待当前参差不齐的皮卡市场将迎来一场新的行业革新。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号