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猛男芭比粉,与祥菱Q纯电动微卡为伴 00后朱小伟活出真我态度

日期:2024-12-23     来源:卡车之友网原创     作者:孙广义

年轻,是晨曦初露的光芒,照亮梦想的航道,让每一步都充满着无限的可能。身为00后的朱小伟不甘于工厂打螺丝的枯燥生活,选择以祥菱Q纯电动微卡跑运输,活出真我的态度。


作为一座充满生机的城市,杭州的美丽不仅在于自然风光的旖旎,更在于现代化都市气息与历史文化的完美融合。虽然从重庆到杭州仅有几个月的时间,但22岁的朱小伟已经找到了自己的人生定位。

 

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“觉得跑货物、找订单很好,至少比在工厂打螺丝好。”在朱小伟的眼中,工厂流水线上的忙碌, 每一个动作都机械而重复, 每一刻的心情都低略而无奈。也正是出于这个原因,朱小伟跟随家乡的几个老乡、朋友一起,一路向东道了杭州,跑起了货拉拉。


“工欲善其事,必先利其器。”跑货拉拉对于朱小伟来说,首先就是要有一辆趁手的车辆。“有朋友介绍我说,跑货车,就选福田的新能源车。一是品牌价值高,二是,他们用了这么久,感觉产品质量确实靠谱,不仅皮实耐用,电量很充足,续航里程也很高,能满足我们一天的长运距需求。再加上价格不高,还有金融支持,就没怎么犹豫,买了这辆祥菱Q。”

 

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“当时买这款车的时候,我一眼就看中了TA的外观颜色。猛男芭比粉的颜色配合车辆的外观,又萌又酷。”朱小伟说,青春,就是要肆意的张扬,作为00后,就要活出真我的态度。


“首先,祥菱Q是单排栏板微卡,驾驶室内部空间很大,宽度感觉至少有1米7,后面的大通铺简直就是一张小床,工作累了,在上面美美的休息一会儿简直不要太惬意。其次,这款车的座椅是环抱式的,不仅坐起来舒服,甚至还可以躺平。再加上智能的语音手机互联,音质较好的音响,一打空调就来风的空调,驾驶起来,真的感觉很舒适。”

 

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即便祥菱Q的内饰“豪华”到了可以以车为家,但对于朱小伟来说,购车当然不是用来家用享受的,对于他这个外乡人来说,赚钱,才是第一要务。


朱小伟说,由于车辆是自动挡的,开起来比之前开的油车舒服了很多,不仅解放了他的左脚和右手,开起来一点也不觉得累。此外,驾驶室也特别的安静,基本听不见车窗外部的噪音。“遇到接单来电话了,还有蓝牙电话功能,再加上中控大屏、倒车影像等等实用性的配置,这款车工作起来,感觉还是蛮方便的。”

 

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作为工具车,如果说,为驾驶者提供舒适的驾车体验是锦上添花,那么,车辆实用功能上的优化,品质的可靠和性能的出色,就足以让朱小伟在工作中如鱼得水。


“我这车的货厢长度是3米2的,特别能装货。拉上个两、三吨的货物,感觉都轻轻松松。”朱小伟说,日常工作中,虽然有时也会接一些周边外贸公司的货物订单,但大多数的时候,自己还是以跑周边居民搬家、烟酒百货的上货为多。这个时候,车辆的货台高度就直接验证了车辆设计师的高低水平了。

 

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“货台高度低了,车辆的用过性就受影响;货台高度高了,就直接就影响我们上下货的速度和体力。但祥菱Q这款车的货台高度刚好合适。不管是自己装货还是叉车装货,高度都正好,路面的通过性也有保障。最重要的是,这款车的高度仅1米九左右,对于我们时常下地库装卸货,即友好也方便。”


效率, 是时代的脉搏,是突破的关键,特别是对于朱小伟这样的行动派来说,更是成功的催化剂。“我买这车才三个多月,但已经跑了一万四千公里了。总体来说,它的动力确实很强。满载货物爬个坡、上个匝道、超个车啥的,都是一脚油门就能搞定的事。”朱小伟说,眼下,杭州已经进入了冬季,但自己的这款车续航里程依然很长,并没有像很多人说的那样,存在掉电明显的状况。

 

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“感觉这车差不多要跑到260公里左右才需要充电。充电也是快、慢充都有。平时,我在外面跑充电,差不多半个小时就能充满电,够我一天跑运输的电量。”


勤劳是幸运的右手,节俭是幸运的左手,只有双手合拢在一起,才能创造美好的生活。“这款车不仅能让我多挣钱,还真是像企业宣传的那样,特别省钱。运营一公里,最多也就划成一毛钱的样子,感觉比油车至少要节约7毛钱。”

 

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朱小伟说,自己每个月至少要运营六千公里以上的路程,按照油车与电车的价格对比计算,自己每个月就能省四五千块钱。“省下的,其实就都是我赚下了。现在,我一个月的纯收入,到手基本都在一万块钱以上。”


在快节奏的新时代,年轻人的追求是松弛感与工作效率的相辅相成;有想法也有行动的并行不悖。可以说,每一天晨起暮落,主动拥抱年轻一代的祥菱Q,用可靠的品质和出色的性能,助力朱小伟张扬的青春在奋斗中绽放。“我感觉这款车确实不错,几天前,我有两个从小玩到大的好朋友也来杭州发展,一时也找不到很好的工作,我就给他们说了我的工作经验,没想到,他们一合计,都听了我的建议,也买了祥菱Q,和我一起跑起了货拉拉!”

 

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  • 【责任编辑:石英豪】

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