“时也，势也。”在全球新一轮科技革命和产业变革中，方兴未艾的智能网联技术正加速重塑如今的商用车市场格局，在特定应用场景落地的步伐也愈发加快。如何通过更胜一筹的智能网联新技术确保行业竞争优势，显然是所有商用车企业必须要面对的现实。
11月8日，2023中国国际商用车展在武汉隆重开幕。东风商用车在武汉车展上亮相了多款智能网联技术与产品，彰显了在智能网联技术领域取得的系列成就。东风商用车技术中心智能网联开发部智能技术开发室科长李洋博士在接受《卡车之友网》专访时表示，东风商用车在智能网联领域的优势，主要体现在三个方面。
首先，先进的线控底盘技术，包括满足高速道路场景下的自动驾驶牵引车线控底盘，以及满足封闭场景下的无驾驶室线控底盘，其中，主要包括线控制动和转向技术，人机交互技术，以及自主的整车电子电气架构技术、整车控制技术等。
其次，在智能驾驶产业链合作伙伴协作开发的基础上，重点实现自主的智能驾驶核心算法，包括面向高速场景和封闭场景下，统一的智能驾驶系统架构技术、目标融合和定位融合技术以及深耕多年的规划控制技术。
再次，为保证智能产品有效和快速迭代的网联技术，主要包括了整车OTA技术、预见性维修技术以及智能驾驶数据分析技术。
李洋表示，东风商用车智能网联技术的核心亮点不仅深度聚焦场景，也强调自主与创新。场景应用不但是检验商用车智能网联技术是否成熟可靠的试金石，也是商用车智能网联技术开发的目标。而自主与创新，不仅可以确保技术不被他人所掣肘，形成自我核心竞争力，更可以在未来激烈的市场竞争中行稳致远。
在李洋看来，东风商用车目前所掌握的智能网联技术不仅在不同场景的智能驾驶整车产品中进行了充分验证，还满足了不同场景下的客户需求。基于法规要求和产品安全的要求，东风商用车未来还将持续深化产品安全性能开发，以进一步提升智能驾驶车辆在面向未知场景下的安全性，以期为用户带来更好的使用体验。
“梧高凤必至，花香蝶自来。”据悉，目前主要布局干线物流、井下矿区以及港口三大运营场景的东风商用车相关自动驾驶产品，已实现部分商业交付及运营。其中，市场前景最大的干线物流运输场景，实际交付的相关产品合计已多达690余辆，运营总里程超过5000万公里。港口运输场景已交付超过20辆，此外，矿区运输场景的车辆也已交付客户并进行持续的升级迭代中。
李洋表示，以上三大运营场景实际上也是当前国内商用车竞相逐鹿的焦点战场。针对这些特定的使用场景，东风商用车如何突出自身的差异化竞争优势？
李洋认为，东风商用车主要从两个方向给予凸显。其一，做到共性技术平台化、模块化开发，应用于不同的场景；其二，进行场景差异化的专项技术开发及优化。
前者的优势在于，技术可以广泛应用于东风商用车不同的整车产品上，从而整体提升技术对产品的覆盖力。例如，在线控底盘技术方面，整车电子电气架构会尽可能保持不同整车间和平台间的平台化接口一致性。
后者的优势在于，通过更加深入的专项技术强化特定应用场景下的技术领先力。比如，针对整车电子电气架构技术，东风商用车对于整车平台会进行差异化技术配置，也会进行通信协议和交互逻辑的差异化开发。
以智能驾驶技术为例。针对高速场景和井下矿区场景，智能系统软件架构会采用通用化设计，但在感知子系统方面，井下矿区场景将匹配无卫星信号下以激光雷达为主的高精度定位方案；而对于高速场景下，由于高速道路为标准化规则化路面，东风商用车会采用以视觉感知为主，高精度定位为辅的感知方案，从而使得系统成本相对较低。
不容置疑，对场景的差异化研究与自主创新运用，是东风商用车智能网联技术的杀手锏，能为更多的用户带来降本增效的物流解决方案。李洋表示，“我们将针对不同场景下产品需求的差异性，在考虑技术平台化的基础上，尽可能采用最具性价比的技术方案。”
事实上，东风商用车极具特色的差异化智能网联技术与产品解决方案，已经在不同的应用场景中带来了极高的运营价值，将“降本增效”的核心逻辑诠释得淋漓尽致。
例如，在高速干线运输场景中，目前东风商用车智能网联卡车产品不仅能够实现长运营里程（单边800km以上）实现由1个驾驶员完成，而且基于智能技术能够降低3%左右的油耗，同时能够极大提高运营过程中的安全性，从而降低运营保费。在井下矿区运输场景中，东风商用车智能网联卡车产品可以替代井下驾驶员实现无人驾驶，解决在井下恶劣条件下，招工难以及矿区安全性的问题；在港口场景中，在解决招工难的基础上，可以有效提高港口的调度效率和运营效率。
“不谋全局者，不足以某一域；不谋万世者，不足以谋一时。”作为商用车行业未来发展不可或缺的重要方向，智能网联技术不仅是各大商用车企排兵布阵的重点，也是驭胜未来的关键。李洋表示，2027年以后，我国的智能网联技术将会得到更大面积的应用，呈现出全面开花的一个格局，其中，L2级别的自动驾驶商用车客户的接受度相对较高，而更高级别的如L3、L4级别的相关产品将呈现出像今天纯电动汽车一样的推广格局。显然，深感时不待我的东风商用车要确保未来的行业竞争优势，就必须要在现有的基础上对智能网联技术与产品进行明确的规划与战略布局。
李洋直抒胸臆，“基于东风商用车目前所掌握的绿智全场景应用方案，未来的智能网联产品定位为提供智能驾驶整体解决方案，同时会将智能驾驶技术与新能源技术相结合，打造绿色智能的解决方案。”
具体战略布局上，厉兵秣马多年的东风商用车将稳扎稳打、步步为营。在场景的聚焦上，东风商用车短期内将继续深度聚焦高速干线L2（燃油）、井下矿区L4（燃油、电动）和港内无人集卡L4（电动）三大运营场景，中长期会将自主智能驾驶L4的技术拓展到园区物流和环卫场景。“未来，东风商用车还将积极探索高速场景下的L3自动驾驶技术，在高速场景下将智能驾驶技术与新能源技术相结合，打造出高速场景下的绿色智能整车。”
“欲粟者务时，欲治者因势。”不容置喙，要想在竞争越来越激烈的商用车行业中脱颖而出，引领潮流，就必须因时制宜、审势而行。时下，风起云涌的智能网联技术正在加速引发商用车行业的一系列变局。本次武汉车展上所展露的系列智能网联技术与产品，不仅折射出东风商用车运筹帷幄的战略洞见，也生动诠释了在商用智能网联技术领域的不俗造诣与领先实力。可以预见，对未来审时度势、抢先布局的东风商用车必将会结出更加精彩的智能网联技术硕果，持续推动企业高质量的发展。
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