兢兢业业，恪尽职守，是职责所在，更是对梦想的追求与坚守。30年来，从事饲料销售工作的李建将全部精力都投入到自己经营的饲料批发业务中去，让工作的每一刻都闪耀着耀眼光芒，赢得了众多用户的理解与尊重。
“我们其实有很多大客户，规模性的养殖户，我们直接发大车给他们提供物流服务，但有些小客户，路程短、路面窄，要的货也就是两三吨的样子，这个时候，就必须用小车送货。”李建说，正是基于这个原因，不久前，他新购置了一辆领航S1卡车。
如同树木向下深根、向上繁花，必然硕果累累。李建说，买车前，他一直没有选到理想的轻卡品牌。“身边很多开轻卡的司机朋友都说，福田领航S1很不错。论品牌，福田是优质品牌；论质量，长期跑货拉拉的他们用实践充分证明了这款车的质量很可靠，所以，也没怎么犹豫，就购买了一辆。”
作为个体经营，李建不仅要在日常的工作中买货、进货，送货、销货，开车上货、下货更是工作中的家常便饭。拥有超长货箱、高强度材质车身设计的领航S1，提高了运输的效率，友好的低货台设计降低了货台的重心，减少了过弯时的侧倾角度，增强了行车的安全性。
“我这车货台高度大概80、90多厘米，比较适合我，上下货很方便，正常拉上五六十袋，或者是七八十袋的饲料都没啥问题，很轻松。”
李建的家乡地处江苏西北部的徐州，作为“兵家必争之地”，包括周边的枣庄、济宁、临沂等城市在内，都是典型的平原+山地+丘陵的地貌特征。由于常年要到这些城市开车送货，李建的车马力必须要强劲。值得一提的是，他的领航S1搭载的全柴智威H20发动机就是如此，不仅有着强大的动力、噪音还特别低，特别是在丘陵山地和城市拥堵路段行驶时，还能缩短紧急制动的时间与距离。
“我这个车比较有劲，拉个三四吨的货，爬个坡、上个匝道、超个车啥得，都是轻轻松松一脚油的事儿。挂档一点也不卡齿，特丝滑。此外，刹车油门离合配合的也不错，刹车一踩就有，方向盘咋打咋有。”
在李建的客户中，饲料加工企业，畜牧业从业人员居大多数，送货的地点或地处城乡结合部的背街小巷，或在人烟稀少的村野乡间。这些地方不仅路窄，道路状况差也是常态，但充满活力的领航S1却灵活轻便、潇洒自如，总能让李建准时准点送到目的地。
“这个车倒短，走街串巷蛮适合我的。因为我有很多的客户，住在地方路面比较窄， 进不去车，但我买的这款货车特别灵活，拉上三五吨的货，走街串巷的没啥问题。”
一粥一饭皆辛苦，半丝半缕应节约。对于经常驱车几百公里开车送货的李建来说，车辆使用的油耗是他必须要考虑的经济问题，“到目前为止，我这辆车已经行驶了5000多公里，平均油耗在6个左右，现在还是磨合期。我估计磨合期一过，应该还会再省点油，对于我来讲还是蛮不错的。”
日常工作，李建不仅需要联系客户，与客户沟通，更需要驾车前往各地送货，特别是驱车两三百公里，对于年过半百的李建来说是一个不小的挑战。
“主要是年龄大了，腰也不好，但这款车的驾乘舒适性还很OK，和开小轿车一样，我的车是排半的，驾驶室空间比较大，减震座椅坐起来比较舒服，里边的配置也很高，多功能的方向盘，定速巡航，蓝牙电话等等要啥有啥。特别是多媒体的大屏，音响效果也都很好，开长途听个歌小憩一会儿，很享受。车辆的倒车影像让我送货特别方便。车里面储物空间挺多的，年龄大了，总忘事，放个手机、放个账本啥的都特方便。”
好口碑像美玉一般晶莹剔透，历经打磨，述说着品质与信誉，彰显着地位与价值，绿意盎然的田野上，满载着一车又一车的饲料，领航S1用品质与实力，向劳动者诠释着自己最质朴的善意，让每一位用户的脸上，都洋溢着对美好未来幸福生活的憧憬与笑容。
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