现如今，为应对全球气候变暖，节能减排已成为全球共识。我国在2020年提出“双碳”目标后，各省市在中央领导下稳步推进相关工作。而交通物流行业是碳排放大户，其对我国实现“双碳”目标的重要性不言而喻。
近年来，我国新能源汽车发展如火如荼，“双碳”目标的提出无疑加速了新能源汽车的推广应用。在商用车领域内，各大主机厂商针对不同应用场景推出了不同的新能源卡车。但对卡友来说，面对厂家铺天盖地的宣传，如何选择一款适合自身工况且价格实惠的卡车成了不小的难题。
然而，随着2030年碳达峰目标的期限渐近，各大城市为推广新能源汽车，对传统燃油车的路权限制愈发严苛，特别是城市物流配送行业内，新能源卡车替代燃油卡车俨然已是大势所趋。在不可阻挡的潮流趋势下，更换或购置一辆新能源卡车宜早不宜迟。
庆铃五十铃作为一家高端商用车制造商，致力于面向未来环境，推出安全可靠的新能源物流车。其以先进的开发理念，聚集各大新能源关键部件优秀品牌强强联合开发覆盖纯电动商用车、氢燃料商用车以及混动商用车的系列产品，结合强大的售前售后服务能力，为广大卡友提供超强的产品和服务。
众所周知，新能源汽车的核心技术是“三电”系统，庆铃五十铃电动车在三电技术上形成了自己独有的特点。在电池系统上，庆铃五十铃采用宁德时代的磷酸铁锂电池，该品牌电池具有热稳定性好、安全性、可靠性更高的特点。充电循环次数可达到3000次，最高可使用8年，这与传统燃油轻卡的使用寿命已无太大差距。
在电机系统上，庆铃五十铃选用了针对车辆实际运行工况开发的大洋电机，具有高速、高密度、控制精确、性能可靠的特点。该款电机控制器采用转速、扭矩双闭环控制系统，针对不同使用工况标定不同的输出扭矩，控制更为精确，系统效率更高，整车续航里程长。
在电控系统上，庆铃五十铃依据ISO26262标准要求自主研发整车控制器，其双核主辅芯片构架令车辆更加安全可靠。值得一提的是该系统可以设置坡道辅助系统，实现车辆坡道起步“不溜坡”。而在常规驾驶中，其经济驾驶模式和高效能量回收系统可延长整车续航里程。
提及新能源电动车，不少卡友仍有“里程焦虑”和“充电焦虑”，担心续航里程不够用，忧愁充电效率低，影响车辆出勤率。庆铃五十铃为城市物流配送所打造的庆铃EV100具有长续航等特点，在载货时市区工况下，其续航里程大于220公里，最长可达300公里。
以某烟草公司使用的庆铃电动车为例，该款搭载107kwh电池，在装载约1.2吨烟草的工况下行驶200公里，耗电约70%，以此计算，此工况下满电续航可达285公里。或许1.2吨的烟草在卡友看来载重量级别不够，但在某五金物流公司的五金制品配送测试中，庆铃电动车的表现依然出色。
正所谓“实践出真知”，在12天的实测中，同样搭载107kwh电池庆铃电动车在装载约3吨五金产品的情况下完成市区配送。经统计，庆铃电动车日均行驶139公里,日均电量消耗52%，满电续航约269公里。如此优异的表现足以满足城市物流配送的续航里程要求。
在充电效率上，庆铃电动车可在约1小时左右的时间内实现从15%到90%的高效补能。该款电动车采用500V以上的高压直流平台，可使用700V/750V/1000V充电桩为车辆充电。
尽管在大众心中，关于燃油车与新能源电动车谁更省钱仍有分歧，但庆铃五十铃用一组数据展示了电动车的能耗优势。据了解，庆铃107度电轻卡的百公里能耗为35度电，若以每度电1.2元计算，其每公里电费为0.42元。而传统燃油车百公里能耗约为12升，若以8.5元/升的油价计算，每公里油费为1元。两者之间的差距显而易见，庆铃电动车每公里可为卡友节省0.58元。
庆铃电动车不仅在每公里的运营成本上有巨大的优势，在维护保养费用上与燃油车亦天差地别。传统燃油车平均每年需保养4至5次，每次保养成本在300元到500元之间，一年下来需要1200元至2500元保养成本，而纯电动车辆基本不用花费保养费，仅需定期检测。
也许仍有卡友要说，电动车的整车价格与传统燃油车仍有差距，但《卡车之友网》近期获悉，庆铃五十铃电动车16.8万元起，该价格已缩小了与传统燃油车的价格差距。
俗话说，“精打细算,不愁吃穿”。如果从车辆全生命周期的角度来审视车辆运营成本，以庆铃五十铃电动车使用8年的时间计算，在维护保养成本上能省下9600元至20000元费用。若以月均行驶里程5000公里计算，每年6万公里的里程中，庆铃五十铃电动车与传统燃油车相比能省下三万多元运营成本，省下来的真金白银足以抹平电动车与燃油车在整车价格上的差距。
与其临渊羡鱼，不如退而结网。庆铃五十铃已为卡友将“渔网”织好，只待卡友将这省钱挣钱的“利器”带回家中、驶向路上。而庆铃五十铃也将继续打造物优价美的产品，贴心周到的服务，为努力工作的卡友在致富路上更上一层楼。
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