“苦心人，天不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴。”在无数工匠前赴后继的拼搏奋斗中，我国的汽车制造工业与传统汽车制造强国的差距正逐渐缩小，特别是在方兴未艾的新能源汽车赛道中，我国的新能源汽车品牌正在激烈的市场竞争中占领高地，逐渐掌握着全球市场的话语权。如今，这种产业优势正快速赋能到新能源商用车领域。
5月30日，远程新能源商用车集团（以下简称远程）在杭州举行发布会，推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。活动现场，远程新能源商用车集团CEO范现军直叙胸臆，他表示，中国新能源商用车起点比全球任何国家地区都要高，中国的新能源商用车品牌有底气，有实力去挑战全球任何一个品牌。
毋庸置疑，在竞争激烈的商用车行业中，从来都是“物竞天择，适者生存”，就在不久前的中国品牌日当天，远程的第15万台新能源商用车下线。作为行业引领者，凭借产品技术优势和营销模式创新，打破“油换电”能源切换成本壁垒，主动引导新能源渗透率加速提升的远程，以令人瞩目的成绩向世人秀出了自己的肌肉，成为全球首个达成这一成就的新能源商用车品牌。
成功并非偶然，而是努力拼搏使之成为必然。成绩斐然的背后，是远程前瞻布局新能源商用车的战略眼光，是对创新驱动发展的深刻理解。以科技为引领，以用户为核心的远程，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，正因科技、用户、零碳的品牌基因，铸就了新能源商用车第一品牌的铭牌加冕。
远程星瀚G超级电动重卡
远程星瀚G醇氢电一体重卡
远程星瀚G超醇电混重卡
科技是企业创新发展的核心推动力。技术路径上，从创立伊始，远程就选择了一条多能源并举的发展道路，坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径；科技研发上，如今的远程早已建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，申请了超过2400项专利。
用户是企业的命脉，能驱动企业增长。一路走来，始终秉承着以人为尊用户理念的远程，从产品设计理念、功能需求等多维出发，打造集生活、工作、娱乐为一体的驾驶座舱，改善了万千卡友的工作生活环境，为卡友带来了高效、安心的全新商用车体验。
事实上，远程对用户的关注并不局限于产品，远程通过多能源并举、定制化开发、打造新一代绿色智能商用车，并逐步形成覆盖公路和城市物流场景的绿电运力平台，逐步实现人、车、货、站、能的全场景智能匹配，为用户提供全生命周期的定制化零碳运力服务解决方案。
据了解，致力于构建零碳陆运的远程，于2022年发布了碳中和目标——“2025年实现运营碳中和；2030年实现全生命周期碳中和。”也正是如此，5月30日，远程在发布会上推出远程星瀚G系列重卡，为其实现碳中和增添一员干将。“梧高凤必至，花香蝶自来。”现场，星瀚G系列新车就交付于亚运保障车队，用于第19届杭州亚运会的后勤保障工作。不仅如此，同架构打造的新能源智能豪华重卡远程星瀚H也将在今年8月正式亮相，并高度还原概念车的设计初衷。
据了解，GXA-T架构是远程为面向未来而推出的，在此架构下，不断突破核心技术，通过精细化定义场景，提升产品的价值创造属性，创新运输行业的业态，用创新和变革让中国的重卡用户以更低的投入成本享受高智能、高价值、高体验的时代红利，重新定义新能源重卡标准。
远程星瀚G系列重卡则搭载了全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，这个由远程构建的系统使未来的商用车产品将不再是独立的生产工具，而作为天地一体化解决方案中的移动智慧载体。发布会当天，远程与玉门祥天、卡力互联科技签署了战略合作协议，开启了星瀚G系列新能源重卡的市场投放进程。
新能源路线也为用户带来了更优的TCO。据了解，相比传统的柴油重卡，远程的换电重卡每台车每年可为用户节省9.8万元的燃料成本；醇氢重卡可为用户节省18%-32%的燃料费用，相当于每公里最多可节省1块钱。按照年运营15万公里来计算，三年就可以省出一台车。同时，凭借着广泛且雄厚的资源优势，针对重资产、高投入的新能源重卡，远程还为换电重卡推出了电池租赁、远程E站等商业模式；为醇氢重卡推出了整车租赁、加注站补贴等商业模式，让用户用同等于传统燃油车的购置成本享受新能源的运力。
通过科技创新与商业模式双驱动，远程必将打破高端必须高价的现状，推动重卡领域率先实现科技平权和价值平权，让中国的重卡用户以更低的成本享受高智能、高价值、高体验的时代红利，真正实现0负担的智慧绿色运力新体验。范现军表示，作为中国新能源商用车行业的领军品牌，远程也将继续坚持以技术创新和商业模式创新为驱动力，力争用五年左右的时间，成为首个新能源商用车销量超百万的品牌，推动中国新能源商用车行业迈向更加繁荣和可持续发展的未来，为我国迈向汽车强国的中国梦添砖加瓦。
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