俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”2023年北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会正在新国际展览中心隆重举行，本次展会的主旋律是新能源和电动商用车，主旨是“智能低碳，推动道路运输产业绿色发展”。商用车行业的整车看起来高大上，然而整车技术的进步和迭代却是基于零部件总成的技术升级，它们是行业的基石和技术护城河，也是业内人士关注的焦点。
比亚迪商用车注重核心总成技术
正可谓“明知山有虎，偏向虎山行。”在商用车供应链极大丰富的今天，很多的造车新势力攒配件造整车还算容易，但掌握底盘和动力总成的核心技术和资源却比较难。比亚迪商用车则是少数积极布局并完全掌控新能源商用车“三电”和传动系统的业内巨擘。
本次道路运输展，精彩纷呈的是各大整车厂商所带来的商用车新车型，但功劳也有以比亚迪集团下属的弗迪动力有限公司等总成和零部件公司的默默贡献，正是因为它们的默默耕耘，才逐渐累积出从量变到整车质变的过程。
原为比亚迪旗下第十四事业部及第十七事业部的弗迪动力，2003年起致力于汽车动力总成及新能源整体解决方案。2019年，弗迪动力有限公司正式挂牌成立，成为比亚迪下属的全资控股子公司。如今，弗迪动力拥有“电机、电控、电源、发动机、变速箱、车桥”等新能源和传统能源的动力总成及传动链的核心技术，可提供全擎汽车动力平台产品以及完备的零部件产品配套加工服务。
弗迪动力开创集成式新能源电驱桥
本次展会，弗迪动力带来了全新的SEQ04、SEQ09、SEQ13A、EQ13E等一系列电动车桥。它们把电机和桥总成减速器做成一体化设计，比传统的直驱结构减少了传动轴和变速器，整体传动链结构更简练，体积小，自重轻，传动效率高，零部件的数量更少，噪音也更低。这种一体化结构的集成化程度高，占用空间少，便于整车的布置。可以说，弗迪动力选择的技术路线是未来新能源商用车的发展方向。
据了解，除了传统的三电和集成式电驱桥外，弗迪动力还推出了全新的轻型商用车增程平台。这一平台集合了增程器、集成电驱桥、串联混动路线等系统解决方案。其中增程器包含发动机、发电机、双电机控制器、减速器。该平台在动力电池电能较高时，以纯电模式行驶；当电池电能低于最低限值时，增程器启动，发动机驱动发电机补充电能；在加速工况时，增程器与动力电池可同时为驱动电机提供电能。这个平台可用于 3.5-6 吨轻卡，适配冷链车、物流车、环卫车、道路施救车等厢式、栏板、平板轻卡、轻型客车和大吨位的皮卡。
弗迪动力赋能比亚迪纯电商用车
本次道路运输展上，比亚迪商用车除了展示弗迪动力的电驱桥，还展示了弗迪动力赋能的多款商用车整车。它们是T31纯电动自卸车、新款B85和B10纯电动公交车和全新B7纯电动公交车。
比亚迪T31纯电动自卸车采用弗迪动力的双联轮边减速电驱桥，可以实现较大的速比，轴荷较高，可靠性强，它采用的免维护轮端，可以提高出勤率，减少维保费用。新款的比亚迪B10采用弗迪动力的EQ09B轮边减速桥，噪音小，功率密度大，采用的气囊减震还可以更好的保障驾乘的舒适性。总而言之，如今的弗迪动力可以满足比亚迪全系列商用车的底盘和动力需求。
拥有雄厚技术底蕴的比亚迪商用车和弗迪动力，正在底盘配置、外观设计和电池方案等方面快速更新换代，不断超越客户的需求，并引领行业的发展。作为绿色出行和低碳交通的行业先锋和技术巨擘，比亚迪商用车，让我们看到了未来已来！
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