物流平台做金融已不是新鲜事，菜鸟网络便是其中典型案例，当然，菜鸟网络有着庞大的背后体系，背靠阿里生态，其做好供应链金融自然毫无压力。
若没有这样豪华背景下的物流平台能做好物流金融吗？
近日，在第二届中国物流金融峰会上，小编有幸采访到深圳易流科技股份有限公司（简称“易流”）董事长张景涛。“互联网时代，物流金融有了新的发展模式，这是个用数据说话的时代，行业数据看宏观，企业数据来落地。易流是一家技术型公司，提供软硬一体的SaaS服务，十多年来一直用互联网+物联网的角度来看待物流行业的发展，形成了一套透明管理理论，并获得物流行业大量的从下而上的数据。在此基础上和合作方一起供建双方都认可的物流行业特有的风控模型，这让易流做金融变成可能。”张景涛坦言。
张景涛
两大金融产品 高效连接资金端与资产端
“我们是一家平台型企业，一端是资金端，另一端是资产端，易流在中间，十多年的从业经历让我们看到太多‘一分钱难倒英雄好汉’的事实。我想我们有义务去帮助这些小微企业解决融资的难题。”张景涛深有感触地说。
其一，专注最基础的物流资金问题。
据了解，目前易流主要的物流金融产品是运单贷和易付通，这两大产品解决的就是最基础的物流企业日常流动资金问题，让物流企业资金运作的更加顺畅，企业管理更加规范，助力物流企业做强、做大。
运单贷——运单贷的产品理念是依托客户实际业务运作，让客户可以更快的拿到可以支配的资金；其特点是：数据信贷、短期多频、随借随还、快捷互金和循环提额。据了解，其最高额度为100万，3个月的周期循环贷。“运单贷就是为了解决运费结算周期长的问题，让中小微物流企业在运输业务结束后，立即获得等额运费，用于支付相关费用，减轻中小微物流企业流动资金压力，获得良性资金支持，助力中小微物流企业扩张和发展。”张景涛介绍说。
易付通——易付通的产品理念是强管理、轻金融。所谓的强管理，就是通行费用可以追溯，平台统一管理制表核算，让企业清楚的知道成本花销。
据张景涛介绍，易付通ETC后付费业务解决路桥费现金预付问题，减轻物流企业流动资金压力，有利于企业扩张和发展。统一的管理平台，及时获得真实的路桥费信息，避免了司机造假，规范企业管理。另外，这一业务可以获得长达2个月的账期，无需先行支付路桥费，只需刷卡即可，没有额度的限制，并同时享受各个地区ETC卡路桥费折扣的优惠政策。
值得注意的是，为解决目前预付业务的充值分账问题，易付通推出了周周通的产品直击ETC预付业务痛点。“以前物流企业可能由于通行费的票据回收难的问题，绝大多数都丢失了。现在通过这种新的业务形态，每月统一开票。企业在规范管理的同时还能享受税务政策的优惠，直接降低运营成本，并且周期结算便捷高效。对于司机来说也不用携带大量现金，直接刷卡过关，安全高效。”张景涛表示。
其二，以为客户创造更多的价值为出发点。
据了解，目前，两个产品服务的都是物流企业，作为增值服务没有刻意去进行包装和宣传，所以规模目前都不算大。“易流不是一家金融公司，所以我们的物流金融业务资金都是和第三方金融机构合作。投入资金量不大，但是稳步增长，今年前4个月已经达到去年全年的水平。金融业务突发性增长都有可能隐藏着不可控的因素，所以我们希望的是稳扎稳打，和各合作方共同持续性地发展。”张景涛强调，能为客户创造更多的价值为出发点，因此让利给物流客户才是重点，所以略有收益，而不是暴利。
大数据风险防控 抓住企业运营规律
首先，基于大数据的风控模型。众所周知，中小物流自身最大风险点就是资产轻，但金融最怕的是骗贷，而通过数据分析和风控模型的管控，来评估企业稳定性，加上其它的辅助资料来判别，就可以防范客户骗贷行为的发生。“我们通过数据来评价企业运营情况和企业运营规律，再加上各种合作方的大数据挖掘。另外，随着和客户业务的深入合作，双方建立了深度互信，同时做好其它方面的防范措施，其实风险是可控的。截至目前，易流还没有发生坏账，虽然有逾期，但和客户一同定制还款计划也都顺利收回。”张景涛进一步说，目前我们和西安交通大学管理学院合作成立大数据应用管理实验室，与中科院深圳先进技术研究院合作成立的物流信息服务创新技术联合实验室以及阿里云基于大数据分析算法、云服务等方面的战略合作，让数据更具有价值。
其次，积极研究区块链技术。当前，区块链技术在物流金融、供应链金融领域的应用日渐深化，易流在这方面也在积极探索。“目前区块链技术非常热，我们也在积极研究这项技术，并且内部开始按照基于《区块链和分布式账本技术参考架构》和《区块链和分布式账本技术数据格式规范》的技术标准，根据自身需求特点进行数据整理、数据规范化的工作。”张景涛介绍道。
立足高效服务 弥补传统金融短板
放眼望去，大多数平台型物流企业也与易流一样把目光锁定在物流金融或者供应链金融。易流又是如何考虑的？
其一，深刻理解中小微物流企业痛点。“物流企业在物流行业里面角色非常重要，但是相对地位却又很低。上游结款慢，下游又需要实时支付，大量垫资让物流企业负担非常重。”张景涛坦言，物流企业对于物流金融或者供应链金融方面的发展实际是一直有着强烈的需求。只是各个企业自身的资质不同，在资金提供方眼里是不是好资产，这个从传统金融行业来看大都不是好的资产，能得到资方认可的企业非常少。
的确，大多数资方都是围绕核心企业，管理上下游企业的资金流和物流，变把握单个企业的不可控风险为供应链企业整体的可控风险，通过立体获取各类信息，尽量将风险控制在最低的水平，用这种方式对物流企业进行金融服务，只解决了很少一部分物流企业的需求，大量的小微物流企业是获得不到这样的金融服务。
其二，高效的物流供应链服务是目的。“看到物流企业在整个供应链体系当中的实际痛点和困难。如何帮助他们发展，如何优化供应链服务过程，如何将整个物流供应链流程透明化，提供透明、连接、协同、高效的物流供应链服务正是易流在考虑的事情。”张景涛强调。
从数据来说，三年五年看企业，十年八年看行业，尤其是软硬结合才能使数据具有很大的意义。易流这些年积累的大量的数据是可以反映物流行业的一些运行情况，那么物流企业是否也能运用这些数据来说明自身经营的情况？实践证明是可行的。“当然这也是得益于近几年来互联网金融的发展，弥补了传统金融行业抓大放小，重资产轻业务的不足，才让这种新型金融服务能够给小微物流企业带来实际的帮助。”张景涛说道。
摔过跟头 但信心依旧
“隔行如隔山，作为平台型企业的易流在物流金融这条路上，也在‘摸着石头过河’。”张景涛透露，目前，易流在金融方面还在尝试摸索阶段，摔过跟头，现在慢慢步入正轨。不论是平台型企业或者物流企业自身向金融方向发展，传统方式是要有非常好的核心企业，围绕核心企业提供金融服务就好了，但是这只能解决体量大、资质好、有背景的小部分企业。大量的中小微企业并不具有这种特点，这就需要一定的认识转变，实际的了解和认识中小微物流企业自身特点，业务规律等，才能有所突破。
据张景涛介绍，易流目前做的金融服务前期都是下沉到各个物流企业走访实际情况，了解实际困难和问题。做出先解决大多数企业能用好用的金融产品。重点是要物流企业能从中得到真正的金融支持，而不是雁过拔毛。
总体来说，易流未来十年，继续实践“易流云连接平台、大数据支撑平台和协同产业链平台”的三大平台战略，物流金融产品结合这些平台上的数据，为中小微物流企业解决融资难的问题，再进一步向其它方面延伸。张景涛透露说。
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