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中国重汽销售部:“铁三角”大戏定乾坤

日期:2017-05-09     来源:卡车之友网 原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2017-05-09

日前,刚刚落幕的上海车展中,中国重汽销售部展示了三款产品; HOWO—T7H燃气牵引车、HOWO—T6G自卸车和HOWO—T5G快递车。从今年的市场形势来看,油价上涨天然气优势浮出水面、基建项目批量开工以及快递行业持续看涨,处处透露着机会。而展出的这三类用途车型,几乎就是今年重卡市场销售形势的缩影,它们的个性设计、性能优势已经构成了抢占市场机遇,坚不可摧的 “铁三角”。

 

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HOWO—T6G自卸车:后浪推前浪 重型自卸车新势力   
有数据显示,在刚刚结束的一季度中,国内自卸车共销售80845辆,同比增长41.12%,增幅较大。基建项目的不断增多,今年的市场形势依旧持续看好。

 

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HOWO—T6G自卸车


自卸车一直以来便是中国重汽的优势市场,低迷了数年的自卸车市场终于迎来了新的契机,形势需求下,中国重汽HOWO—T6G自卸车顺势而生。搭载全新开发的MC09发动机,排量8.8升,最大功率380马力,当发动机转速在1100-1400rpm的区间时,即可达到1800N•m的最大扭矩,具有低转速大扭矩的性能特点,动力强劲,适合在恶劣的路况中使用,并且起步就满足国五排放标准。

 

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匹配HW19712L 12挡手动变速箱和HC16轮边减速桥,底盘采用11/11/12多片簧悬架系统、5+3双层车架。这套底盘配置为经典豪沃自卸车配置,可靠性和维修便利性久经考验。


整车尺寸上,该车轴距为3.8米,货厢尺寸为7600*2350*1500(含导轨),全海沃157液压举升系统,钢板采用D8B6高强700板,货厢为U型斗,顶盖采用电动钢丝绳式篷布盖系统,挡泥板为半包式挡泥板。装载容积大,车厢耐久度高,使用方便,完全满足时下对于自卸车的高端需求。

 

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另外,中国重汽HOWO—T6G自卸车底盘大量采用国际顶级部件,如德国采埃孚ZF转向机和油泵;威伯科WABCO离合器操纵系统、全车制动阀、换挡系统各操纵控制阀;德国福士VOSS制动接头;弗列加底盘燃油滤清等。整车性能的稳定性和可靠性得到全面提升。


相比传统车型,中国重汽HOWO—T6G自卸车在可靠性、经济型、安全性、舒适性等方面,都进行了全面的提升,堪称新平台中的一股新势力。


HOWO—T5G快递车:政策新宠 快递新“杀器”
随着新版国标GB1589对4X2载货车的总长度放宽,4X2开始逐渐代替6X2车型重新登场,成为快递运输的新趋势。

 

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本次车展中亮相的HOWO—T5G快递车,是中国重汽针对快递物流行业需求结合新国标精心开发的车型。采用9600×2500×2730扣接板厢式超大容积货箱,货厢容积为66立方米,最高可达75立方米,较行业内容积更大,其双开门结构,装卸货物更方便。整车总重18吨,是一款大容量、轻量化的高效城际物流运输装备。

 

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动力上,采用曼技术MC07发动机,扭矩高达1230N•m,装配5.5t前桥、10t后桥,可承载货物9t以上,配以4.111速比,经济车速可达110km/h,可有效提高运输效率。大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥+大容量货厢的黄金配置,充分满足快递行业多拉快跑的需求,预示着中国重汽HOWO—T5G快递车未来将大有可为。

 

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HOWO—T7H燃气牵引车:国内最大排量 “弃油换气”的首选
天然气车型的兴衰与燃油价格和燃气价格之间的差价密切相关。经过今年几轮调价后,目前0号柴油的价格徘徊在6-7元/升左右,车用天然气价格为3.5元/立方米左右。在同样的车货总重下,当下的燃气车每公里可比燃油车节省0.45-0.7元,优势欲渐明显。

 

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《卡车之友网》获悉,今年一季度,天然气重卡共销售9353辆,同比增长超过450%,可见,天然气重卡的爆发已然箭在弦上。


为赢得市场先机,中国重汽再出“杀手锏”。当柴油车重卡“大马力”已成趋势,中国重汽将燃气车“大马力”再进一步,展出的HOWO—T7H燃气牵引车,搭载MT13L发动机,最大功率430马力,最大扭矩达到1900N•m,是国内最大功率的天然气车型,可满足更高的动力要求。

 

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新一代的卡车司机对车辆的舒适性要求甚高。从驾驶室来说,,HOWO—T7H燃气牵引车是国内极少数带横向稳定装置的四点悬浮驾驶室,该配置可大幅度降低振动,平稳舒适;并且,驾驶室内卧铺宽度达970mm,可充分满足不同身材驾驶员的休息需要。

 

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安全性也是HOWO—T7H燃气牵引车最为值得关注的亮点。它是国内唯一通过全球最严格的碰撞试验(瑞典法规),具备世界顶级重卡所具备的安全性。独特的驾驶室强制后移技术可以很好的保护驾驶员的安全,将事故的损失及后果降到最低,为驾驶安全保驾护航。


作为中国重汽今年的重要产品策略之一,HOWO—T7H燃气牵引车定位天然气运输、港口集装箱运输、煤炭钢材运输、干线物流等市场,特点鲜明,目标明确。在“大马力”流行的趋势中,再次抢占了先机。


车展本就是展示自身实力的舞台,中国重汽销售部亮相的“铁三角”,三款趋势车型的展示表现了中国重汽对市场的准确判断,三款车型的影响力不止在产品本身,更将实现整体产品品系实力的进一步提升。


                                  

 


                                  

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