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前四个月,上汽红岩销量增长率金蟾折桂

日期:2017-05-15     来源:卡车之友网 原创     作者:王晓辉
王晓辉 2017-05-15

锲而不舍,金石可缕。在顿足踯躅数年之后,背负着曾经的辉煌,重生涅槃的上汽红岩正以其新品、精品书写着属于自己的岁月传奇。


春风一度,人间早已换了模样。4月,重卡市场销量虽呈小幅度的环比回落势态,但酣战淋漓的上汽红岩却愈发勇猛,销量以大涨135%、4117辆的业绩持续看高一线。今年前4个月,上汽红岩市场份额增长了接近2个百分点,以同比大增149%,累计销售重卡1.2万辆的业绩,向着年前制定的2.8万辆销售目标快速靠拢,成为中国重卡十强榜单中增长率最高的企业,没有之一。与此同时,上汽红岩的市场排名也迅速攀升到了第七位。

 

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泥多佛大,水涨船高。得益于GB1589等相关政策的严格执行,中国卡车市场在蛰伏了数年之后于2016年9月开始,出现了久违的井喷行情,且持续至今。以杰狮为代表的上汽红岩公路车以此为契机,一路狂奔,销量实现同比翻番的高增长业绩。


市场总偏爱有准备的人。今年春节过后,沉寂了许久的全国自卸车市场行情,也随着四月芳菲的到来融雪破冰。作为老牌的工程车劲旅,上汽红岩金刚自卸车当仁不让,以破竹之势销量同比去年翻两番。区域市场上,上汽红岩不仅在传统强势区域西南战场捷报频传,也在华东,华南,中南等重卡战场多点开花,渐成主流之姿。


心有多近,胜利的距离就有多近。上汽红岩相关负责人向《卡车之友网》阐述,从今年3月开始,企业内部已经掀起了生产高潮,号召全体员工以积极饱满的工作热情乘胜追击,以扩大战果。


万变不离其宗。表面看,上汽红岩市场增长率的力拔头筹,固然有政策支持、行情看涨等为其背书,但深层次的原因却在于股东方的高度重视以及自身实力的不断积累。

 

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光明与黑暗的选择往往只在爱与不爱之间摇摆。2016年岁尾,与上汽、依维柯三方合资近10年的上汽红岩再度迎来市场发展的新契机。12月,上汽集团增资扩股成为上依红最大的股东方。同一时间,上汽红岩董事长,上汽集团副总裁蓝青松也在年会上,喊出了“红岩今后市场份额要做到5%”的市场目标。这一方面为上汽红岩起到了稳定军心的巨大作用;一方面也使得上汽红岩的效率获得明显提升。至此,“斯巴达克斯军团”犹如坐上了脱缰的罗马战车,不断地在市场上收复失地。


毋庸讳言,尽管与陕汽、中国重汽两兄弟类似,上汽红岩同样是以自卸车闻名于业内的诸侯列强之一,但随着中国重卡市场快速朝着公路车方向的消费转变,以及企业自身难以言说的沉疴,转型吃力的上汽红岩一度在销量上严重滞后。然而,勤勉是攀爬仰止高山的最得力武器,它送给上汽红岩永不言败的信心。“特别是最近2年,知耻后勇的上汽红岩无论从企业内部管理、市场反应、车型建设,渠道建设,等等方面,都明显加快了速度,一个充满朝气的上汽红岩呼之欲出。”在接受《卡车之友网》采访时,相关负责人表示,特别是在车型建设上,上汽红岩为客户准备了一系列的公路车型饕餮盛宴。“这是上汽红岩能够鼎立潮头,市场进击的最得力武器。”

 

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2015年9月,继金刚、杰狮之后,定位中短途、轻量化、多用途的整车平台车型杰卡重庆宣布上市,为“红岩力量”迅速集聚能量;同一天,搭载13L发动机的杰狮畅途版重卡宣布与杰卡在市场上并肩作战。


随着市场的肆意进击,犹如离弦之箭的杰卡迄今销量已占到了上汽红岩总销量的近三成,与杰狮、金刚渐成三足鼎立之势。杰卡6X2牵引车、4X2港口运输车等车型正快速获得越来越多客户的拥趸。

 

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杰卡的跃然问市让上汽红岩感受到了“多生孩子能打架”的好处,而在IVECO轿运车平台开发而来的中置轴轿运车,则让上汽红岩体验到了“出名要趁早,来的太晚,快乐也不那么痛快”的嗨皮与快感,并一举使得上汽红岩成为业内最早洞悉政策风向、最早开发试验、最早登台亮相、最早通过工信部油耗,整车公告的中置轴轿运车企业。


“在中置轴轿运车领域,上汽红岩还是最早交付订单,经销商、服务商最早经过培训的企业。”上述负责人告诉《卡车之友网》,如今,上汽红岩正在享受居安思危、未雨绸缪所带来的红利。几天前,随着安吉物流首批中置轴轿运车的发车上路,上汽红岩于北京车展期间签订的2000辆大订单正在逐一落实。


不仅如此,为扩大市场占有率,2016年北京车展期间,主要为上汽红岩配套的Cursor11发动机高调上市,至此,上汽红岩的相关车型可在350-450,这一国内最主流的重卡马力区间有了更佳的表现,上汽红岩也由此成为了覆盖7L、9L、E10、11L、E12、13L等动力区间,国内排量最齐全的整车企业之一。

 

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此外,在搭载科索11L发动机的全新杰狮上市后,去年10月,上汽红岩千辆C500也整装待发,它的问世标志着上汽红岩产品正式步入了国五阶段,企业车型完成了升级和换代,与杰狮C100、杰狮M100、杰狮畅途版2.0等中端、中高端、高端车型等一起形成了合力,为上汽红岩的高歌猛进蓄力。


“经过长时间的市场培育,如今的上汽红岩品牌优势正在得到快速释放,获得了客户的真正认可。排放标准的升级,也让杰狮重卡产品的先进性被发挥的淋漓尽致,上汽红岩销售看涨自在情理之中。”上汽红岩相关负责人告诉《卡车之友网》。


硝烟无形,谋略无声。尽管良好的产品品质以及丰富的产品线,使上汽红岩在新一轮的竞争中拥有了一手好牌,但上汽红岩在与竞争对手的斗智斗勇中还需在打法上有着更多的谋略与创新。

 

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上汽红岩方面表示,最近几年,上汽红岩加大了渠道商的转型与培养,销售能力、服务能力快速朝着公路车方向转变。“随着上汽集团的增资扩股,如今的渠道经销商信心更足,销售服务能力快速提升。”


“上汽红岩在渠道方面的提升不是数量上的增加,而是销售经验的不断积累。最近,我们的渠道商市场拓展能力、售后维修能力越来越强,金融服务政策越来越完善,越来越灵活。”上汽红岩方面表示,随着销量的不断增加,2017年,上汽红岩还将不断完善服务体系建设,提升服务综合水平,力争在年底前再新增1000家服务商,以期让全国的红岩粉丝享受到更便捷,更周到的服务。


相关数据表明,今年4月,上汽红岩的当月市场占有率已接近4%,企业正照着既定的5%市场目标逐渐靠拢。不过,大海之阔,非一流之归。致力于将产品打造到极致的上汽红岩,在经过市场的千锤百炼与细心打磨之后,如今愈发的成熟与自信。接下来,轻装上阵的上汽红岩究竟会如何继续演绎自己的江湖角色,在跌宕的市场中如何去巩固自己的江湖地位,不仅考验着上汽红岩高层的大智慧,也值得业内持续的观察与期待!


                                  

 


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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