跟进支持
现在的陕西商用车市场，东风以及玉柴已然是强势品牌。正是玉柴与汽车经销商多年的精诚合作，才闪耀出今天珠联璧合的光辉。
作为东风的战略经销商以及玉柴的重点服务站，陕西长凯汽车销售服务有限公司（以下简称长凯）总经理李光华对玉柴的发展也十分了解，他说，玉柴有今天的成绩，在战略上是玉柴总部与东风总部的合作成功；而在战术上，则是玉柴的地方团队对汽车经销商的执行到位。
李光华介绍说，玉柴6M发动机上市之后，玉柴办事处并不是直接找服务站布置服务，而是先提供服务。他们与服务站一起分析产品，分析市场。同时，玉柴的服务，从来是不讲条件、不讲理由，都是把问题先解决了再说。“我们同时在做东风旗下几个零部件的服务维修工作，在这些厂家中，玉柴的管理规范、结算规范、诚信度高，大家做起事来很有劲。”
在分析玉柴的服务优势时，张昌利将“人性化管理”纳入其中，他告诉记者，对于一些介于赔与不赔之间的用户和节点，玉柴往往会做一些人性化的处理，进行一些补偿性的赔偿和照顾，给用户解决一些实际问题，这样就抓住了客户，树立了口碑。“现在的产品在技术性能上趋于同质化，能否与客户有效沟通及提供优质服务，将决定产品的市场占有率。”
对于这一点，李光华也深有体会：“我每次去玉柴总部开会，陕西办事处的现任主任、前主任、前前主任，每个人都来找我坐一坐、聊一聊，让我心里很温暖。按说这些前任们与我现在一点业务关系都没有，但在玉柴，丝毫没有一点人走茶凉的感觉。作为一名企业管理者，我也在思考这个问题，为什么玉柴可以做到这一点，他们是怎么培养起来这种作风的？”
延伸终端用户
和同行特别是一般零部件供应商不同的是，玉柴将客户的概念延伸到三层：整车厂、整车经销商、直接用户。虽然这种维护与服务让玉柴付出了大量的成本，但用户的好评与口碑，特别是点配率，让其他同行望尘莫及。
在煤矿外面等待拉煤的重卡
陕西神木县隆德矿业有限责任公司今年一次性购买配置玉柴发动机的东风大力神重卡20台，公司车队队长冯洋介绍说，“我们当时考察了6个品牌，最后选择东风，一方面是由于它的自重比较适合矿区使用，一方面也是凭借我们多年的用车经验，充分了解东风和玉柴的优点”。车队的大车修理工贺辽波也说，司机们对玉柴发动机的印象很好，燃油经济、动力高、噪音低，这都是玉柴优于其他品牌的地方。冯洋还告诉记者，他曾经买过一台配置玉柴发动机的东风车，运行36万公里，发动机没有大修过。
陕西咸阳西秦运输有限公司总经理赵荣军表示，今年4月以来公司购买了十五六台配置玉柴发动机的东风LNG牵引车，他除了认为修理费用较高、配件较贵之外，对东风LNG车还是很满意的。“这些车至今还没有大修过，已经挣了大半年钱了。”
陕西榆林市盛华工贸有限公司吕学印总经理告诉记者，用户购买商用车时，80%以上都会对发动机点名配置。陕西用户对玉柴的认知度较高，很多用户不仅点名配置玉柴发动机，而且直接标注出马力数。今年公司400台的商用车销量，玉柴发动机的配置占70%.用户们普遍反映玉柴发动机皮实、动力强劲，性价比高。
2013年，玉柴陕西市场的销量再创新高。据广西玉柴机器股份有限公司陕西办事处主任何祥任介绍，今年玉柴在陕西市场的销量翻番。而这其中，有多少是由汽车经销商的支持、用户的口碑累积起来的，只有玉柴人心里最清楚。
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