5月10日——铃聚日，青岛奥帆中心成为江西五十铃的“主场”，铃粉嘉年华活动欢乐热烈，而尤其热烈的是江西五十铃全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售。
2013—2023年，江西五十铃从市场空白冲到行业第三、合资品牌第一，积累用户近30万。2014年，江西五十铃将D-MAX引入国内，从而开创了国内自动挡皮卡先河，并在行业内首次实现技术和车型与国际同步。
江西五十铃在规划产品方面一直遵循“为引领而来”理念，在技术与款式方面与全球保持同步同频。此次发布的D-MAX V-CROSS同样完全同步于2023款海外版车型的设计，外观部分采用五十铃家族式獠牙前脸，搭配全新V-CROSS套件，风格更倾向于年轻、运动。
动力匹配方面，江西五十铃D-MAX V-CROSS搭载1.9T劲蓝动力III RZ4E柴油发动机（最大功率177马力、峰值扭矩410牛米），传动系统配备采埃孚8AT变速箱中，百公里加速10秒级，超低油耗水平7.2L/100km，最长续航超过1100km。
动力性能方面值得特别关注的是，车辆配备自动识别海拔功能，在高海拔地区自动开启“深呼吸”模式，提升低速扭矩，同时变速箱根据扭矩自动调节最优结合时机。这样的“绝技”在身，跑西北，上高原，自然畅行无忧。
D-MAX V-CROSS全新升级了悍盾哨兵底盘，稳定性和承载性进一步提升；悬架部分，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，充分兼顾的承截和舒适性需求；四轮碟刹+电子驻（EPB）耐热性能优、制动性更强，充分保证安全。
车身长宽高分别为5280/1900/1850mm，轴距3125mm，接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙230mm，货箱尺寸长宽高分别为1495/1530/490mm。
在乘用化日新月异的当下，内饰配置的品质，不仅反映研发设计理念，还反映着主机厂对用户的诚意。作为一款中型皮卡，江西五十铃D-MAX V-CROSS在内饰方面采用搪塑软性工艺，皮质座椅加入了缝线处理，保持了与人体的高度贴合性，舒适性亦属上乘体验。
中控部分设计分区更具科技感，采用多功能方向盘，配备10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏，并接入亿联车机互联系统+全新升级智能语音系统，乘用化程度更高；再有，手机无线充电装置则极大程度改善了接线充电的不便；档把与模式按键及旋钮的设计也照顾到了操作习惯。
在保证后排空间足够宽阔前提下，座椅配有三个可调节的头枕和中央扶手，坐垫和靠背能够向上翻折和放倒，充分照顾到了实用当中的功能拓展，便于商用。
安全性方面，全新D-MAX V-CROSS采用八横两纵非承载式车身，金钟罩”级别车身结构，并配有4个安全气囊 2个安全气帘，自带强大安全基因，在全球最严苛的E-NCAP标准碰撞测试中获得五星级水准；具体到主动安全方面，采用行业领先L2+级别ADAS系统，行业首个搭载11个雷达+5个摄像头的硬件系统，还有8个智能传感器护航，而且100度大广角摄像头让驾驶视野提升了3倍。
回归技术本身，成就卓越性能和品质！
伴随着产品发布，江西五十铃D-MAX V-CROSS正式开启预售，前510名订车客户可享受包括5重订车礼。其中，“顶流进阶礼”新款车型老款价，最终根据实际上市价格多退少不补。
发布会上，江西五十铃还与《中国国家地理》开启全新合作，继续支持“大河之舞”综合科考项目，前510名订车客户中也有机会借助“共探山河礼”参与其中，随队出征“澜沧江-湄公河 跨国综合科考”行动，领略山河壮美，驰骋精彩人生。
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