切切思，心心念，一年一度的河南物流文化节圆满落幕，不过同期举办的装备展精彩时刻还在观众的朋友圈里高频闪回。本届文化节装备展吸引了包括整车、专用车、叉车等领域主流装备企业，以及后市场服务企业，特别是重卡行业国际“三巨头”（沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚）的参展尤其引人关注。
熟悉重卡行业国际“三巨头”的卡友都知道，无论是沃尔沃、奔驰，还是斯堪尼亚，无论TA们的外观设计、内饰豪华程度，还是动力总成配置、智能辅助系统，都代表着技术“天花板”，带来“金字塔”尖的驾乘体验。值“三巨头”同台亮相之机，我们在此分别对这些品牌的展车外观、内饰、动力匹配进行简要分享。
外观——各具风采 星光熠熠
自1996年第一代Actros产品上市以来，奔驰重卡全球销量已经超过百万台。外观上，奔驰Actros重卡采用硕大的盾牌型前进气格栅，威武挺拔；辨识度极高的灯组与导流槽设计集成浑然天成，再加上象征服陆、海、空愿望的“三叉星徽”LOGO，气概非凡。
斯堪尼亚R500 6ⅹ2R牵引车采用了三段式的进气格栅，充满了力量感，灯组设计充分照顾到了光照、示廓及安全等方面的需求。同时，R500也是目前斯堪尼亚在中国投放产品中的“王中王”级车型，不仅动力匹配高端，实际表现也相当出色。
参展河南物流文化节装备展，沃尔沃带来了FM系列产品，前脸配色，以及驾驶室设计带有鲜明个性，V型LED大灯极具科技感。众所周知，沃尔沃重卡的安全基因强大，这方面在外观设计方面也有体现。
内饰——极至舒适 科技赋能
斯堪尼亚R500重卡采用大量实体按键铺满整个中控，标配有ESP车身电子稳定系统、EBS电子控制系统、自动坡道保持+坡道启动辅助功能、AEB辅助紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统ACC自适应巡航控制系统等。
行业竞争加剧，时间就是效率，就是金钱。当前，为了保证运营效率，基本上一辆车3个司机轮班作业，人歇车不停。这样的作业模式下，良好的睡眠环境能够充分保证卡友获得良好休息以面对接下来的运输。斯堪尼亚的卧铺垫子非常厚实，软硬适中，深得好评。为了提高驾驶室采光，斯堪尼亚还增加了后窗，这点也充分彰显其在满足用户需求方面的用心。
沃尔沃FM系列深受河南区域用户，特别是物流货运市场的青睐，一方面是因为动力足、经济性高，再就有就是驾驶舒适性好。的确，除了中控台高度遵循更加“以人为本”的设计理念，相应的安全辅助系统也保持了行业领先。
为了让卡友们对沃尔沃有更全面了解，我们在此也特别介绍沃尔沃FH系列的内饰部分。配置更加高端的FH系列驾驶室采用全新12英寸LED动态数字仪表，显示内容丰富，可根据需求及工况显示更多行车信息，并配备四种显示主题模式，便于驾驶员观察车辆基本信息。另外，还配备更直观的牵引力控制及仪表信息反馈；全系标配原装ADAS智能安全辅助驾驶系统，同步全球标准，极大降低驾驶员事故风险；VEB+发动机辅助制动，最大制动功率为375kW；另外，还配有沃尔沃动态转向系统VDS，更加充分保证行驶安全性。
奔驰重卡的内饰满满德系风格，宽体Stream Space驾驶室，交互式多媒体控制台；12.3英寸的全液晶仪表盘取代了传统的组合式仪表，看起来沉浸感更强，并且显示信息更为丰富。
中控台配有10.25英寸大尺寸触控屏，并支持CarPlay和CarLife等，大大提升了实用性。
在安全与智能化配置方面，标配FCWS、LDWS、ESP等安全配置，可选第五代主动辅助制动系统（ABA 5），可以在接近静止和移动的物体且判断到危险时执行紧急制动，并在一定条件下对行人进行部分或全部制动，从而提高了驾驶者与其它交通参与者的安全性。同时，可选装全新开发的第二代主动驾驶辅助系统（ADA 2），主动地帮助驾驶员确保车辆在既定的车道内行驶，并自动控制加速、转向，与前车保持设定的距离。
动力——追求效能经济无极限
斯堪尼亚R500重卡搭载直列6缸13升发动机，在1100-1300r/min 时，可以爆发2550牛米的峰值扭矩，最大功率为500马力。通过采用无EGR的技术路线，使其达到国六B的排放要求，技术路线结构简单可靠，能够提高车辆的出勤率；GRS905 AMT变速箱带智能换挡系统，变速箱可以根据路况信息或者是驾驶员意图，自动的选择合适的挡位，减少卡友们挂错挡等问题，在一定程度上，也能够达到节油效果。R4100D液力缓速器可有效帮助卡友更好的控制车速。
奔驰重卡搭载梅赛德斯-奔驰最新一代OM471发动机，这是与欧洲同步的全球领先的发动机产品，覆盖了420至530马力段；另外，还提供了康明斯发动机+采埃孚变速箱的组合。经过梅赛德斯-奔驰进行技术标定的康明斯12L/13L发动机其马力覆盖了410至580马力段，匹配采埃孚传胜12挡AMT变速箱。奔驰重卡还可选装预测性动力总成控制（PPC），该系统将针对路线地形进行了优化的驾驶方式集成到自动变速器的操作中，并与精确调校的换档策略结合使用，可节省多达5％的燃油。
沃尔沃FM/FH系列重卡在动力方面匹配D13K发动机，参加装备展的展车动力为460马力，而D13K发动机最大可达540马力；另外，全系标配I-Shift手自一体变速器，并配置Economy经济型软件包。该变速器针对高速公路驾驶进行了优化，经济模式下每次换挡都让发动机在最经济转速范围内运转。
此外，I-Shift换油周期较长，在使用专用机油条件下，更换机油和滤清器的最长间隔可达450,000公里或每三年一次，这将帮助驾驶员大幅降低运营成本。带有I-Roll的I-Cruise智能滑行功能，可调节车速以降低油耗，并可在方向盘一键操作。
总结：
国际顶端品牌“三巨头”，在外观、内饰设计上风格鲜，且各具风采；在舒适度和安全配置上，不仅引领技术趋势和潮流，更是行业进步的标杆；至于动力匹配方面，各品牌均针对中国复杂工况有相应的顶级多元化解决方案，并且性能表现也各有专长。
对以上“三巨头”旗下车辆，卡友们更钟情于谁呢？或者，您有哪家在线运营的车辆，也欢迎给我们留言，分享您的感受和心得。
验证码：