柴油发动机作为一种压燃式内燃机，由于长期处于高温、高压、高速的状态下，机油润滑质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短。
由于长期跑运输的车辆经常在各种恶劣的环境下运行使用，因此对润滑油的要求更高。
机油的作用大家应该都知道，主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑，进而减少零部件的磨损。因为机油长期工作在高温状态下，随着运行时间的增加，机油的各项性能将出现线性衰减。
机油变黑就要换？
有人常说，机油变黑就得换了。实则不然，机油添加剂中一般都含有清洁分散剂，主要用于吸收、清理燃烧时在缸套活塞之间产生的积碳，以便更换机油时排出。并非早年间的传闻黑色杂质是磨合发动机后的产物。
随着机油逐渐被污染，基本的机油添加剂会逐渐消耗。只要这些添加剂功能正常，机油就能保护发动机。在机油和滤清器更换间隔期内，机油逐渐污染是正常的。发动机的工作情况、使用机油行驶的里程数、燃油使用量和新机油的添加都是决定污染物总量的因素。
如果延长机油和滤清器更换间隔超出推荐的间隔，将会由于腐蚀、沉积物和磨损等因素而缩短发动机寿命。
东风康明斯公司不推荐使用售后市场机油添加剂。优质发动机机油技术非常成熟，混入机油中的添加剂的精确用量符合 (1) Cummins®工程技术规范 20076（类似于 API CH-4）、(2) Cummins®工程技术规范 20078（类似于 API CI-4）、(3) Cummins® 工程技术规范 20088（类似于 API CJ-4）以及 (4) Cummins®工程技术规范 20081（类似于 API CJ-4）的严格要求。这些成品机油满足符合润滑剂工业标准的性能特征,不需要使用售后市场机油添加剂来提高发动机机油性能。在某些情况下，反而可能降低成品机油保护发动机的能力。
机油更换间隔是如何确定的？
对于更换机油，很多人都没有一个清晰的概念。以东风康明斯ISZ13系列发动机为例，每次更换机油约为45.42升左右为佳，加之各种机滤的更换，单次费用为1000-2000元左右。机油更换早了浪费，迟了又有损发动机，那什么时候换机油最合适呢？
其实现在网上也有一些土方法来判断机油的更换周期，比如手摸眼看，甚至看似很科学的“斑点法”之类的方法。在发动机出厂时，东风康明斯都会随机赠送一本操作保养手册，在操作保养手册中对机油及发动机其他零部件的更换保养周期有详细的规定，并不需要利用其他的土办法来判断机油是否应该更换。
现在康康就把这张操作保养周期表送给你，注意收藏哦！
操作保养温馨提示
值得说明的是，东风康明斯推荐的机油保养周期前提是需要使用满足技术规范的燃油、机油，以及使用纯正的东风康明斯机滤、燃滤。
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