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橡胶减产 轮胎产业链大戏上演

日期:2017-06-21     来源:商用车新网     作者:佚名

近日,据外媒报道,为应对天然橡胶价格下跌,6月17日-18日,东南亚橡胶主产国泰国、印度尼西亚和马来西亚,将开会讨论联合减产橡胶并限制出口。消息一出,市场立马应激反应,引发橡胶期货价格大涨。传闻来袭的背后,实际情况如何?将对轮胎产业链带来哪些影响?这个周末,注定有些不平静。

 

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无风不起浪,在减产传闻的前夕,就有泰国官员呼吁胶农勿急售橡胶。给出的理由是近期胶价下滑来自多方面因素影响,近期泰国胶价下跌与国际橡胶需求疲软没有直接的关系。气候等不可抗拒的自然风险、投资者对美联储加息的担忧,以及国际石油价格可能出现下滑等,都是构成本轮胶价下跌的主要原因。更直接的是,他呼吁不要急于低价出售变现手中的橡胶,并称正在研究可行的救助措施,以便稳定当前国内橡胶价格下滑的势头。


的确,在全球供应正常、中国国内供应过剩的背景下,沪胶1709合约从22450元/吨下跌到12215元/吨,跌幅近半。这对橡胶主产国来说,造成经济层面的影响不可忽视,也带来“胶贱伤农”的伤害。


就拿我国橡胶大省海南来说,橡胶产业人员达200多万人,其中种胶的农民人数为75万人。近几年来,由于橡胶市场价格的连年走低,上海期货交易所橡胶期货主力合约价格从2011年2月初的43500元/吨一路降至2014年12月10日的11965元/吨,下跌了72.5%。2015年每吨橡胶的价格更是跌破1万元,低于每吨生产的成本价1.5万元,因此,农民种胶成了一个烫手的山芋,陷入“欲种不能欲罢不忍”的两难境地,整个海南省胶农割胶的积极性下降,部分橡胶服务站被迫关闭,胶农弃割弃管,甚至出现改种现象。


对于此次减产传闻,有分析认为,此次主要措施还是加工厂减产和限制出口,这在历史上已多次发生。最近的一次是在2016年2月,国际橡胶三方委员会发表声明,从2016年3月起实施“出口吨位计划”,要求泰国削减32.4万吨,印尼 削减23.9万吨,马来西亚削减5.2万吨。但实际情况是,去年泰国出口减产执行情况不好,年初又连续抛储,当然,从历史的角度看,减产和限制出口措施往往引发阶段性反弹。因此,现在业内很关注周末的会议情况。


而从国内情况来看,海南天然橡胶基地的建设举足轻重。为了解决橡胶价格低迷的短板,6月1日,海南天然橡胶“保险+期货+扶贫”项目落地,这不仅能有效对冲天然橡胶价格的市场风险,从根本上解决胶农的心头大患,也可以有针对性地保障广大农民长期稳定收入。


轮胎上游产业链的市场激烈变动,必然会造成轮胎下游产业链的应激反应。回想近年来天然橡胶走势,不禁让人后背发凉。


天然橡胶自2011年3月暴跌之后,持续多年低位盘整。2016年9月,低迷天然橡胶市场突然“反转”。短短6个月间,涨幅超过82%。但这并不是天然橡胶价格的反转,只是一次罕见的闪涨,一次在轮胎C端消费者的需求毫无变化下的闪电式暴涨。2017年2月起,天然橡胶价格急转而下,连续四个月跌跌不休。


暴涨暴跌背后,是“轮胎企业纷纷提价,但一季度利润却下降,部分企业甚至亏损”的难堪局面。市场云谲波诡,对于“灾”后的轮胎行业来说,我们只能不抱幻想,始终坚信,遵守经济规律,重归价值中枢。


                                  

 


                                  

  • 【责任编辑:玉兰】

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