北京-艾里逊变速箱公司最近宣布，Ohara Corporation（株式会社大原铁工所）的新款SM100S南极雪地车（Ohara于10年前发布首台此类产品）将装配艾里逊4000系列全自动变速箱。4000系列变速箱成功应用于SM100S对艾里逊而言是一重大里程碑，此举证明了在最恶劣的工况下，艾里逊的产品性能值得信赖。
在南极地区，雪地车是冬季唯一可用的地面交通工具。2010年，世界最低温度达到零下93.2摄氏度。在难以想象的恶劣环境下运行，雪地车需具备无与伦比的耐用性和可靠性。装配艾里逊变速箱的SM100S满足了这些要求，南极观测队预计在未来10年每年行进2,000多公里，而SM100S将为这一活动提供支持。
Ohara之所以选择在SM100S雪地车上装配艾里逊4000系列全自动变速箱，不仅是由于其出色的耐用性和可靠性，还考虑到艾里逊变速箱以往在操作性上的优异表现。由于较大的摩擦阻力和牵引载重，装配手动变速箱的雪地车在点火或换挡过程中总是熄火，导致离合器和油门很难同步。此外，每次换挡都会引起突然的抖动和颠簸，从而损坏货物。而且如果驾驶员不熟悉手动变速箱，就会经常遇到操作困难。
搭载艾里逊自动变速箱后，SM100S雪地车无需操作离合器，能够平稳提速，自动换挡意味着换挡操作不受驾驶员技能水平的影响，同时，变扭器提供了无缝换挡和不间断动力。艾里逊自动变速箱具备的这些功能，减少了驾驶员由于恶劣工况而造成的身体劳损，有助于保障南极观测队的安全。
自1991年11月先后推出第一辆和第二辆SM100S以来，Ohara Corporation生产的每辆SM100S雪地车都装配了艾里逊自动变速箱，在过去的20多年里，从未发生过由于变速箱而造成的重大事故。新款SM100S雪地车将服役于日本观测队的第56次任务，已于2014年11月11日离港，运往位于南极洲的Showa Base（昭和基地）。
“SM100S雪地车专门为长期的南极探险而研发。在探险远征中，我们经常要全天行进，自动变速箱不需要离合器踏板操作，极大地缓解了驾驶员的疲劳。在长期探险过程中，雪地车不仅用于运输，也为我们提供宿营地，这意味着重大机械故障将威胁到队员的生命安全。即使在极地环境中，艾里逊变速箱也是极其耐用且可靠的，它可以最大限度地减少由于机械故障而引发的各类风险，包括对队员生命造成重大威胁的风险。这极大地改善了观测队的精神面貌，没有比这更重要的优势了。”前南极冬季观测队队员Shinji Kuwahara介绍说。
交付使用前，搭载艾里逊变速箱的SM100S在新潟的滑雪道上进行了试运行，包括在类南极环境下拉雪橇，以及在各种运行工况下进行油耗测量和振动测量。参加此次试运行的驾驶员Minoru Baba对4000系列变速箱给予了高度赞扬。
他说：“这是我第一次驾驶SM100S,但是所幸是双踏板自动变速箱，一切都很顺利。如果使用手动变速箱，我不得不频繁地操作离合器踏板，但是使用自动变速箱则不必如此，我能够专注于路况及负载等重要任务。”
关于Ohara Corporation
Ohara Corporation成立于1907年，最初是油田钻井机器配件的制造商，然而在1952年，开始向完全不同的领域发展，成为日本首家成功批量生产雪地车的公司。作为在积雪覆盖的区域运输人员和货物的唯一交通工具，这些车辆具有重要意义。此后，对雪地车的需求日益多样化，公司自主研发了产品线，包括滑雪场的铲雪车和可用于南极观测任务等特殊功能的雪地车。Ohara Corporation通过生产用于河流、农业工程和发电厂的水闸，也为有效利用水资源而做出众多贡献。目前公司涉猎多种领域，包括生产用于污水及废物处理厂的设备，而其主要业务之一是用于如生物质和地热等可持续能源的能源开发设备。
关于艾里逊变速箱
艾里逊变速箱公司（纽约证券交易所股票代码：ALSN）是全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商及城市客车混合动力系统的领先生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套，包括垃圾车、建筑车辆、消防车、配送车、客车、房车及应用于国防和能源行业。艾里逊公司成立于1915年，总部设立于美国印第安纳州首府印第安纳波里斯市，全球现有员工约2,700人。艾里逊变速箱公司产品远销80多个国家和地区，区域总部分别设于荷兰、中国和巴西，并在美国、匈牙利和印度设有工厂。艾里逊变速箱公司在全球拥有近1,400家独立分销商和代理商。
验证码：