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智能驱动 福田轻型商用车2018战略透出的三大方向

日期:2017-12-25     来源:卡车之友网原创     作者:吴凡
吴凡 2017-12-25

日前,福田轻型商用车事业本部在杭州召开了以“新业态、聚共识、专业赢未来”为主题的年会。呼应福田汽车集团2018全球合作伙伴大会“智能汽车与智慧物流”的探索,福田轻型商用车在现场发布了自主研发的辅助驾驶智能安全技术,并展示了在智能制造建设方面的取得的进展和成果,表达出以智能产品、智能技术、智能制造进击2018年的强烈决心。


福田轻型商用车旗下的奥铃和图雅诺两大核心品牌,在福田商用车整体战略中扮演着重要角色。奥铃是福田汽车在中高端轻微卡领域的主力品牌,图雅诺是福田汽车布局商务汽车行业、定位中高端、竞争欧系大VAN市场地位的战略产品,两大品牌怀抱凌云志,在智慧物流惊涛拍岸的时代背景下,以智能技术和智能制造为路径,引领中国城市物流和商旅行业发展趋势,彰显领导品牌的实力。

 

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智能技术:领先的泉源
物流的未来属于智能化,而智慧物流的发展有赖于智能汽车和车联网等基础设施建设的不断完善,围绕电动化、新能源化、网联化和智能化的趋势,实现变革最终还是要依靠智能技术。然而在中国商用车行业,智能技术的应用一直是雷声大、雨点小。业内人士认为一方面囿于用户的消费理念;另一方面掣肘于企业的研发积淀。


得益于福田汽车工业4.0发展战略,福田轻型商用车将在奥铃超级轻卡和德系大VAN图雅诺上进行智能安全技术的开发应用,包括LDW(车道偏离预警系统)、AEDS(自动紧急自动系统)和ACC(自适应巡航控制系统)等智能安全技术,以及IOV(车联网)和AMT(智能手自一体化变速箱)等智能网联技术,而且应用这些辅助驾驶智能安全技术的商品将在2019年前后相继面市。


福田汽车自成立之初就坚持创新驱动。尤其是近年来,每年研发费用超过40亿元,领先整个行业。福田轻型商用车的创新基因一脉相承,此次发布的辅助驾驶智能安全技术只是“福田汽车工业4.0”庞大技术储备的冰山一角。根据福田智能汽车业务模块化、定制化、虚拟仿真、电动化、智能化及网联化的六大发展核心,未来5年福田轻型商用车有望在节能环保、舒适安全、智能网联三个方向继续突破,以真正落地的技术重塑中国轻型商用车行业的智能安全标准。

 

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福田汽车集团副总经理、商用汽车集团常务副总裁陈青山先生


智能制造:领先的保障
前瞻眼光布局下的智能制造,让福田轻型商用车能够将领先技术以最可靠的方式实现。智能制造是福田汽车工业4.0“一网三智能”的顶层构架中,最重要和最关键的有机部分。据了解,目前福田汽车在智能制造领域的投入已经超过百亿元。


如果去过福田奥铃超级轻卡和德系大VAN图雅诺的智能制造全球样板工厂,一定会感慨于其规模和实力。定位于智能化、数字化、高端化的智能工厂,其焊接和喷涂关键工序全部实现机器人“上岗”确保产品品质,机器人手臂安装轮胎、AGV自动小车运输发动机、电磁为动力的轨道物流等大大降低了劳动强度。


作为工信部2017年智能制造试点示范项目,通过部署RFID、传感器、机器人、影像检测、AGV物流等设备,实现数据的自动识别、采集、统计和传输,福田轻型商用车的智能制造工厂具有高度自动化和柔性化特质,并在冲压、焊装、涂装、总装和检测方面实现行业全面领先,保证图雅诺、风景和蒙派克VAN类商务车以及奥铃CTS/TS超级轻卡制造质量的一致性,同时实现了产品全生命周期、全制造流程的可视化、数字化、智能化。


这还不算最拉风的。基于福田汽车的全球视野,福田轻型商用车的智能工厂驱动全球创新资源和要素组合配置,探索全球开放共享创新模式,汇集福田汽车全球化战略合作伙伴戴姆勒、康明斯、采埃孚、中远物流、莱茵、百度、SAP、大陆集团等国际最强大脑,以涉及汽车制造、动力系统、物流运输、大数据、智能制造、电子电器、智慧物流、互联网等不同领域的跨界智慧源源不断地输送创新灵感。

 

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智能产品:领先的根本
对于终端而言,相较高精尖的技术及其落地,他们更关心的可能是产品,这一真正能与现实产生交集的部分。技术上的优势如果不能在产品上实现,简直形同虚设。


福田奥铃全新开发的换代产品M4超级轻卡,上市后销量节节攀升,强化了中高端产品业务占比,更有力提升了奥铃品牌在轻卡市场的占有率,目前已形成奥铃CTS/TS超级轻卡+奥铃T3 超值微卡的“双超阵容”;商务汽车以VI和K1两大平台为基础,战略产品图雅诺“元首国宾车”的高端形象通过护航世界级外事活动进一步巩固;风景系列商品化进度加快,形成了风景G7/G9日系大中VAN与风景V3/V5微客的丰富产品组合。


针对汽车行业的新能源与智能化趋势,福田轻型商用车旗下奥铃超级轻卡、图雅诺、风景等纯电动车型已经研发并投放市场。


值得一提的是,任何新技术的应用首先要有规模来做保障,否则只会是曲高和寡,而具备领先技术与可靠品质的福田轻型商用车,一直在中高端市场不断扩大“版图”。数据显示,2017年福田奥铃M4平台CTS超级轻卡销量大幅增长,截至12月达1.5万辆,预计2018年销量将进一步增长。随着福田奥铃M4平台的奥铃CTS/TS新产品投放市场,未来10年,福田轻卡将持续引领中高端轻卡市场。福田图雅诺同样气势如虹,上市第二年销量就一跃成为欧系轻客第四,打破三年来没有新晋品牌月销过千的僵局。

 

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海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。进入新时代,福田轻型商用车把握智慧物流机遇,引领行业升级潮流,将从技术、制造、产品三个维度,夯实从中国轻型商用车领军者向世界轻型商用车领军者转变的步伐, 2018年福田轻型商用车销售目标为14.03万台,同比增长13.7%;其中,图雅诺1.2万台,奥铃CTS/TS超级轻卡2.66万台,稳固在行业的领先优势。


                                  

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