从成都东站出发，一路向北驱车行驶30多公里，就可以抵达成都的新都区。作为古蜀三都之一的新都，至今已有2800年的历史，它，不仅是古代南丝绸之路的起点城市，也是如今“成德棉”经济带上的重要交通枢纽。得益于优越的区位地理优势，如今的新都不仅分布着种类繁多的物流园，也吸引着大量的货运人来此谋生。值得关注的是，小卡正在成为其间的重要运输主力军。比如今年热销车型，福田时代领航推出的领航S1小卡，就是新都众多卡友的最佳生意小伙伴之一。
李哥，凭借着一辆福田领航S1小卡，在新都做二手轮胎生意。在接受记者采访时，李哥的这辆国六汽油版领航S1刚刚做完首保。“这是我的第一辆新车，十几年来，我陆续换了好多辆二手车，这次想买辆新车试试。”
千挑万选，李哥最终被高端大气上档次的领航S1所折服。“特别有眼缘，卡车开出了轿车的感觉，这在以前从没有过。”
多功能方向盘
10.1寸智能触摸大屏
李哥说，领航S1的驾驶室不仅让他一见钟情，更让他再见倾心。“不仅能为驾驶员提供一个宽敞的驾乘空间，配置也很有诚意。”
比如说，镀铬装饰、皮纹处理的中控台不仅精致度高，且很有时尚感。多功能的方向盘，减震空调座椅，俯首可拾的储物空间，集成语音智能控制、导航、多媒体、蓝牙、人机互联、车联网等数字化运用功能于一体的10.1寸触摸高清显示大屏，不仅智能科技，还特别有时尚的设计感觉。
李哥每天的运输距离，基本都保持在几十公里远的距离。“每天傍晚，把回收的旧轮胎装满车厢，就运到自己租的仓库内存放。”在距离仓库几公里外的地方，李哥还另租了房间与媳妇居住。“孩子已经成年了，在老家那边上班。现在就我和媳妇在成都新都区这边。”
辍学后，李哥十几岁就跑到成都打拼。起初，他在成都火车站周边干杂货。“什么都做，那时也没有一个固定的职业和手艺。”再后来，正式进入回收行业。“现在的行情大不如前，但倒腾了大半辈子，也不想贸然转行。没有生意的时候就待在家里休息。”
领航S1小卡省时省力省心的表现也是让李哥持续努力的理由之一。“现在92号汽油都接近九块钱了，但这车的油耗很省。加340块钱的汽油，可以跑上500多公里，一公里油耗还不到七毛钱，比轿车还省。”
在李哥看来，他的领航S1小卡之所以具备这样的优秀战斗力，也与其本身精湛的动力链息息相关。车辆采用的是国六版的东安1.6升发动机，5档的手动变速箱，良好的匹配即保证了整车的燃油经济性，也保证了车辆的可靠性，以及高效率的运输适应性。“车辆的动力适应性很广，无论是乡间的小路，还是高速路，都能胜任。通过性很高，现在看，当初的选择很正确。”
除了在成都做回收生意，李哥还在老家倒卖木材树皮的生意。李哥的老家在大山里面有三十多亩地，种了一些药用的树木。每到树皮可以药用的时候，他就回老家忙上一段时间。现在有了领航S1小卡，不仅回家更方便，装卸木材也方便，“货台低，装卸木材轮胎啥的不需要在脚下面垫板凳。”
即便是较远的距离，李哥的领航S1跑起来也游刃有余。这是基于，在整车出厂前，领航S1就得到了充分的整车试验论证。2060000公里可靠性道路验证，验证里程行业第一。还有着30万公里的耐久性试验强力背书。此外，完善的售后保障体系，也是李哥有底气将两种生意做到游刃有余的重要理由。
领航S1小卡的服务水平在行业内颇具竞争力，它不但在行业内首推5年30万公里超长质保服务，还提供独具特色的5G硬核服务，可以为用户提供更高效、更专业、更智能、更超值、更暖心的无忧服务体验。李哥以自己的头保为例，把车开去店里面，工作人员检查不但仔细，而且用心，有什么最新的福利政策都会一一告知。“他们不把我当成普通的货车司机，而是朋友，很温暖，有家人的感觉。”
正所谓：朋友论交，贵乎知心。从老家来到成都打拼，尽管李哥吃过很多的苦，但李哥始终以坦诚之心与各种朋友打着交道。也是凭借着这种难能可贵的坦诚之心，李哥才在生意中收获了为数众多的信任与认可。“你以真诚待人，别人也会以诚相待你。”李哥说，自己是这样的，福田领航S1小卡也是这样的。“我身边有很多同行和朋友都使用领航S1，除了它本身的质量出色之外，它的运营效果、节油效果、赚钱效果都很不错！”
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