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2.5L动力8挡箱 中体最轻 蓝牌爆款就是它

日期:2022-01-22     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

自从2021年8月开始传出的“蓝牌轻卡新规”最近终于落地,这也意味着一度对市场构成严重影响的“大吨小标”问题或可得到根本性治,货运市场行情及秩序也将一定程度受益。当然,最重要的还是合乎新规的运输装备成为主流需求。

 

日前,四川江淮在成都正式发布威铃品牌并发布系列新品,其中搭载2.5L动力的多款合规轻卡备受关注,而匹配8挡变速箱的威铃K5轻量化中体车型更是关注聚点。

 

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深入了解江淮威铃K5之前,有必要在此重新疏理一下前不久工信部、公安部正式联合发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中关于轻型货车(蓝牌轻卡)技术最新要求:

 

1、轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制);后轮采用单胎的,后轮胎名义断面宽度不超过265mm(公制)。

 

2.发动机(柴油)排量:不大于2.5L(冷藏车不大于3.0L)。

 

3.货厢内部宽度:不大于2100mm(自卸式货车不大于1800mm)。

 

此外,以上通知还对总质量超过3500kg 的仓栅式轻型货车后部载货车厢的结构给出严格规定,由于不在本文介绍范围之内,所以不做赘述。

 

外观设计 有继承有创新

“江淮威铃”是江汽集团四川江淮旗下品牌,《卡车之友网》对其轻卡系列产品曾有介绍(http://www.ecv360.com/shijia/202112/65919.html)。

 

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就“虎形前脸”驾驶室外观而言,江淮威铃K5既有对日本五十铃ELF轻卡设计理念的继承,也有对江淮轻卡创新设计的发扬。

 

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贯通式镀铬进气格栅彰显十足的JAC基因;上下两排LED日行灯,提升行车警示,进而保障行车安全;竖状式集成大灯与方正前脸相融合,提供良好照明、转向等光源的同时,充分满足客户审美需求。

 

乘用车化内饰保证舒适性同时更注重满足健康需求

一般来说,轻卡驾驶室空间有限,又要满足3人驾乘需求,自然要求有更加合理且科学的设计和布局。作为中体车型的代表,江淮威铃K5采用1835mm驾驶室,全包内饰,乘用车化设计,全面优化空间布局。

 

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三幅式多功能方向盘集成电话、语音、定速巡航等功能键;主驾座椅带有腰托设计,靠背曲面与人体高度贴合,能够最大程度减缓操控疲劳;中控多媒体屏可以接入行车导航、影音娱乐等功能;优化曲面的前挡风玻璃提供更开阔视野;全包内饰带来更佳的舒适体验,还起到更好的隔音降噪功能。

 

2.5L国六动力+8挡变速箱+4吨级后桥 合规蓝牌最强匹配

时尚外观与乘用车化内饰,是当前轻卡行业的潮流所向,一般来说凡是大牌主流产品都会全力追求,并且各显神通。事实上,目前市场上的多个品牌蓝牌轻卡相应车型在这方面各具优势。不过,具体到核心竞争力的动力总成匹配,各家产品还是有着明显差异。那么,江淮威铃K5中体车型的配置又具备怎样的竞争力呢?

 

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在至关重要的动力方面,江淮威铃K5搭载云内YN25PLUS1发动机,满足国六排放标准,最大输出141马力,最大输出扭矩400N•m。此外,K5及K6车型的动力还可以选择云内德威D25Prol国六发动机,最大输出160马力,最大输出扭矩450 N•m。

 

传动方面匹配万里扬(WLY)8挡变速箱及4吨级后桥,速比4.875,六万公里长换油。另有法士特(FAST C8J45TB)8挡变速箱,以及速比4.33等后桥选装方案。

 

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目前轻卡行业内搭载2.5L发动机车型普遍匹配6挡变速箱,然而实际运输环境复杂多样,有较大爬升的丘陵、山地路况对车辆动力输出则有更高要求。由此,拥有更大头挡传动比和速比极差更小的8挡变速箱便有了用武之地。

 

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根据来自云贵川地区用户的实际运营反馈,云内2.5L国六动力和万里扬及法士特的8挡变速箱匹配度高,不仅动力性能优异,经济性表现也很出色。

 

轻量化设计结合高承载性能成就效能运输

在提升动力性能的同时,江淮威铃通过优化结构、采用先进工艺及材料等一系列技术创新,实现整车轻量化,做到“中体最轻”。

 

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降重不降质,是江淮威铃轻量化坚持的重要原则。对关键零部件及辅助件,如储气筒、钢圈、后保险杠等,均采用铝合金产品;油箱(100L)采用树脂塑料材质,一次成型,重量轻且具有良好的抗冲击、防变形开裂等特性;包括发动机、变速箱等核心总成,也与供应商深度合作,共同实现轻量化。

 

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江淮威铃底盘车架采用高强度贯通大梁、前4后5+6板簧设计,充分保证良好承载性能,为效能运输提供必要条件。

 

7.00R16LT钢丝轮胎来自国内领先轮胎供应商,花纹设计显示该产品既关注高效节能需求,又适用于各种复杂路况。

 

此外,现场展出的江淮威铃K5厢式及栏板车型规格数据显示,在整车尺寸(5995/2100/2480 3200mm)基础上,均严格控制在新规范围之内,结合车辆自重,确保上牌无忧,运营高效。

 

“从已经交付客户的车辆性能表现,我们相信2.5L动力加8挡箱的江淮威铃K5一定会成为城配物流中的最强力量。”来自云南的客户向《卡车之友网》透露,实际运营数据显示,江淮威铃2.5L动力配8挡变速箱轻卡传动效率更高,爬坡路段动力和速度都有保证,油耗水平在该地区同类产品中位居领先水平。“在满载工况下,各方面优势更加明显。”

 

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当然,“2.5L国六动力+8挡变速箱+4吨级后桥”并非全路况配置,但在多丘陵、山地的区域却是运输的最佳解决方案。

 

以最优产品为客户创造实实在在的价值,以最及时服务全力保障第一辆车的运营,江淮威铃不仅限于推出满足客户需求的合规产品,更注重营建全新的价值生态圈,与供应商和广大客户协同发展,共赢未来。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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