比亚迪(002594) 2022年3月29日晚发布的2021年全年业绩报告显示：2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。就在报告发布同一天，比亚迪股价报231元/股，市值达6116亿元。
作为全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，比亚迪一直秉着“技术为王、创新为本”的发展理念，在完善产业链的同时，汽车业务板块实现乘用车及商用车全面布局。
2021年是我国新能源汽车市场全面爆发的一年，产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。比亚迪2021年销售汽车74万台，其中新能源汽车突破了60万台，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。财报数据显示，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93％，占公司总收入比例52.04%。
商用车方面，比亚迪充分发挥技术和产品优势，2021年全年销售破万辆。在紧抓国内新能源市场机遇的同时，比亚迪继续加快国际市场拓展，纯电动卡车及纯电动客车产品为欧美各国，以及新西兰、日本等国提供零碳出行及运输解决方案，助力全球范围推进“碳中和”进程。
“去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象的要快。”就在比亚迪发布年报前举行的第八届中国电动汽车百人会论坛(2022)上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福指出，当前技术、产品、市场、政策等层面，促进新能源汽车加速发展的正向因子越来越多，市场驱动占比已达70%，同时应对气候变化，实现碳达峰、碳中和是全球共识。“当前国际环境下，油价大幅上涨，新能源汽车变革还将提速。”
“今年来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。1月份，比亚迪获得全球新能源汽车单月销量第一；2月份，在国内乘用车月度榜单中，比亚迪首次跻身全国前二，实现了开门红！”王传福介绍，我国新能源汽车渗透率从去年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。今年3月份前半月的渗透率已超过28%，估计全月渗透率也将超过28%。
当然，在市场爆发式增长的背后，行业面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。由此，王传福特别指出：“今年是新能源汽车乘势而上、加速变革的关键一年。行业越是高速增长，越是要居安思危、稳中求进，把各种复杂因素考虑到，坚持用技术创新，解决发展的难题。”
针对行业发展，王传福还提出如下建议：
第一，希望明确后补贴时代新能源汽车优惠政策；
第二，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路；
第三，坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。
尤其针对突出影响新能源发展的资源问题，王传福建议“全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展”。
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