轻卡产品结构向高端发展
综合产品品牌、技术特征、价格等方面，将纯轻卡市场划分为高、中、低三档次市场。近年来高端轻卡市场一直是商用车增长速度最快的汽车细分市场，各品牌高端产品的销量增长远远要高于行业平均增长的幅度。高端轻卡市场份额只占整体轻卡市场的10%左右，将达到10多万辆。
高端轻卡得以快速发展的主要原因主要有：
1、中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%以上，国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。）一个社会或一个企业整体有条件有能力实现高效、舒适、安全、环保，对驾驶者更人性化，那时候，物流运输将必定选择其高端产品。轻卡作为一种生产资料，与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动运输行业增长的因素仍然存在，主要是公路货运需求、基础设施建设和房地产开发投资。
2、中国经济整体向前发展的趋势不可逆转性，城市、城际物流用车向细化的高端物流用车发展前景异常广阔。轻卡高端化、专业化的发展是整个经济社会的大势所趋。在这一市场大背景之下，实行分品系营销，是近年来轻卡业内出现的市场营销新动向。物流向高端化、数字化发展是必然趋势，这势必要求运输工具也要与之相匹配，作为生产资料的轻卡必须具有较高的出勤率和承载力。而低端轻卡虽然具有价格上的优势，但是其维护成本和性能配置已渐渐不能契合目前用户对车辆高使用率和高品质的需求。
3、由原农用车厂家生产低速汽车（四轮农用车）市场逐渐扩大到低端轻卡、准轻卡渗透到中端轻卡，而原中端轻卡用户更多地向高端轻卡升级转化，卡车市场的不断进化，将带来高端轻卡的繁荣。
4、计重收费与国Ⅲ、国IV标准实施以及《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准的推出，将刺激轻卡市场从低端经济型向大吨位、动力强劲的高速重载高端车型转变，特别是在二、三级市场，中型卡车的市场份额，将逐渐被配置高且更省油的重型卡车、大吨位中高端与高端轻卡所蚕食，大吨位的中高端、高端轻卡将成为市场需求的主流和主力产品。
5、成品油价格逐年不断大幅狂涨，致使用户对高端车的需求日渐增长。低端轻卡虽然具有价格上的优势，但是其维护成本和性能配置已渐渐不能契合目前用户对车辆高使用率和高品质的需求用户在购车时价格已不是唯一因素，合资或大的物流企业需要提升自己品牌形象，个人用户则更多的考虑到节油、性能、盈利和安全等方面因素，车辆驾驶的舒适性和生命周期也成为了重要购车的指标。
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