引言：“公路上的骑士”，这是国外对卡车司机的一种浪漫的称谓。其实在欧美很多国家，卡车司机是令人羡慕的一种职业，据说法国著名球星齐达内小时候的理想就是做一名挂车司机，甚至在他成名后对这件事仍然念念不忘。最近洛阳轻卡车友大明将自己快乐的出行体验晒在网上，引起一票卡友的热烈响应。是的，路上很辛苦，运费仍旧低，柴油依然贵，但是生活中并不乏精彩与欢乐，生命的过程不正是由这辛苦并精彩着的日子组成吗？公路上的骑士们，一路出行，注意安全，同时莫忘了欣赏路上风景。
“哥拉的不是货，是微笑”——在江淮骏铃轻卡车主大明的车前，贴着这样一个DIY个性车贴。以往，我们听到最多的是卡车司机对运费低、油价高、查超载的不满，这个没有抱怨，只有快乐的大明乐从何来？
大明和他拉“微笑”的江淮骏铃
大明其实并不大，还不到21岁，但朋友们都管他叫大明。他说这是因为他已从事运输多年，是一名经验丰富的卡车人。前几年大明跟着叔叔跑车，后来有了驾照，就自己买了车，既当车主又当司机，在不到3年的时间，已先后经手2台轻卡，行驶里程也已经超过了20万公里。
大明从小的理想就是开车。尽管运输的生活也很辛苦，但在他看来，坐在卡车高高的驾驶室里，任凭风声从耳边呼啸，欢快的歌声一路相伴，本身就是一件很开心的事。
两年前，大明买了一台成色很新的二手江淮好运，开始了自己的卡车运输生活。如同车的名字一样，这辆车给大明带来了“好运”。在随后一年半的日子里，大明每天早出晚归，在洛阳及周边城市穿梭，平均每天行程300-400公里，总行驶里程超过13万公里。该车皮实耐用，除了正常的磨损，没出过任何大故障，也从未耽搁过一次出车，赚的钱够大明买一台更高档的新车了。因为车辆品相好，去年10月份在二手车市场转让的时候也很受欢迎，卖了2.1万元。对此，大明颇有些得意：“要知道当初买进的时候才花了3.3万元，你说值不值！”
送走了江淮好运，大明迎来了马力更大、驾驶室更舒适的江淮骏铃，从此车轮转得更欢快了。大明说，周围很多朋友都在用江淮骏铃，对这车评价不错，自己很早就中意它了。买回来后确实很满意，它动力强劲，操纵顺手，转向、制动都很灵敏，尤其是刹车很棒。另外，骏铃的油耗也较低，满载下百公里油耗也就10L，比同类车型要省1升多的油。不到一年的时间，这台车的行驶里程也已超过10万公里，从没出过什么大故障。当然，大明对其也非常爱惜，平时注意保养维护，每行驶1万公里一定去服务站做保养。
在大明看来，要想拥有快乐的卡车生活，顺畅是前提，而车的质量则是基础。在众多的轻卡品牌里，大明对江淮情有独钟，用他的话说，“江淮车，虽然比一些车子贵点，但是花钱买顺畅、买省心，还是值得！”
“哥拉的不是货，是微笑”——正是对驾驶工作的热爱，让大明从不觉得出车辛苦，相反，旅途成为大明的快乐之源。
“一生中最想开的不是高性能跑车，而是霸气的挂车”，大明在行车日志本的首页写着这么一句话，以此激励自己。在大明眼里，卡车司机是最浪漫的职业：一路风景，一路歌声，既是生活的观察者，又是体验者、创造者，在辛苦付出后不断实现人生理想！
有句话说的好，生活就像一面镜子，你对它笑，生活就会对你笑。
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