新年伊始，凭借着霸龙康明斯M7C的清晰定位和高质量的产品特点，以及价值营销理念的纯熟运用，东风柳汽正站到了一个新的高度。
“从前期在广东、山东、浙江等地的试销情况来看，M7C已获得了市场的认可，尤其在产品的可靠性、省油、舒适性等方面更为市场所推崇。”东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚对记者表示。
那么M7C是如何做到安全、可靠、省油、高效？又是如何找到了自己清晰的定位呢？带着这些疑问，记者来到了东风柳州汽车有限公司一探究竟。
霸龙M7C重卡
寻找精准定位
在如今群雄林立、产品同质化日趋明显的形势下，东风柳汽明白，商用车的市场要做得更加细致、具有更强的指向性，这也是霸龙康明斯M7C着手研发之前就确立的理念。
在东风柳汽的技术研发中心，记者见到了东风柳汽牵引车首席师陈志松，他几乎参与了近年来东风柳汽商用车的推出的所有重量级车型的研发设计。他在接受记者采访时表示，2009年，在着手开发M7C之前，东风柳汽花费了大量的人力物力进行市场调研，结果显示，按照市场容量划分，中高端物流目前的市场容量非常大，前景可观，未来几年内中国物流行业将走向规模化、集约化、高速化，对物流用车提出更高的要求，不但要求马力大、油耗低，而且对车辆的安全性和可靠性提出更加的苛刻要求，以保障货物安全和及时输送。鉴于此，他们将M7C定位于为高速物流车，针对性非常明确。
“不是用来拉煤，也不是用来装载沙土，是为高速物流业量身定做。”陈志松说。最终，公路型高端、高效物流运输市场成为M7C的定位坐标。
陈志松告诉记者，在M7C的开发定位确立之后，围绕中高端物流市场的需求，M7C的特点也被确定下来，“安全、可靠、省油、高效、舒适”的特性将被赋予这款对东风柳汽来说具有战略意义的产品。
千锤百炼发动机
“省油、高效、可靠”这些字眼无一不与发动机有关，而发动机的特性和与整车的匹配如何将决定着一款新产品的成败。
这一次，东风柳汽将目光投向了全球来搜寻适合装配于M7C身上的发动机，并最终锁定了国际上久负盛名的美国康明斯发动机公司。
于是，在M7C研发之初，几名美国康明斯公司的技术专家在一位名叫艾卡的总监带领下悄悄来到广西柳州，与陈志松等柳汽的研发人员汇合，开始了M7C发动机的开发工作。
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