他不是一个收藏家，却把自己的车队打造成了清一色的龙卡，在他的推荐下，无论是车队里的朋友还是当地的重卡客户，都已经接受并信赖这个产品，102辆只是开始。
刁飞家的龙卡车
“自重轻、风阻小、省油，跑一趟一辆车就能多赚800块钱。”今年46岁的河南平顶山人刁飞，三年前因为看准了大西北和山西运煤线路的利润潜力，准备在当地开办一家运输公司，在选择第一批车辆的时候却让他有些犹豫。
飞家的龙卡车
经过一番刁对比，他最终看中了长头设计的东风柳汽龙卡系列，由于平顶山在当时并不是东风柳汽的主要市场，很多人对于龙卡还有些陌生。不过刁飞发现，在所有能买到的车型中，龙卡具有最低的风阻和最理想的整车自重。
龙卡牵引系列6x2（高顶）
就像当初看准了运煤线路一样，龙卡独一无二的自身优势也在实际运营中充分体现。“别的车最多只能装39吨，而龙卡可以装41吨，”刁飞回忆起这些车“首航”归来后，他专门算了一笔帐：“别小看一辆车只多拉了两吨的煤，每辆车就可以让我多赚800块钱运费”。
龙卡牵引系列6x2
很快，随着公司规模的扩大，他的车队已经拥有了上百辆卡车，在过去的时间里，他发现龙卡不仅具有当初看到的优点，产品耐用度也非常可靠。当朋友们在为选车犹豫不决时，他总会十分热情地推荐龙卡，现在，在他的车队里，总共拥有102辆龙卡。
验证码：