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徐工漢風 树立中国卡车安全典范

日期:2017-06-27     来源:卡车之友     作者:小编辑
小编辑 2017-06-27

随着各类车辆保有量的快速增长,交通事故越来越成为威胁人们生命财产安全的公害。所以,设计一款更安全的卡车,成为卡车企业越来越重大的责任;选择一款更安全的卡车成为广大卡友越来越关注的重点。


卡车的安全性分为主动安全性和被动安全性。主动安全方面,诸如ABS(防锁死刹车系统)、ASR(驱动防滑转系统)、ESP(车身稳定系统)、TMPS(胎压监测系统)、FCWS(前车防撞警报系统)、LDWS(车道偏离报警系统)、ALS(前照灯自动点亮系统)等功能性配置,目的在于提前降低安全事故发生的可能性。这些配置,各大卡车品牌已趋于同质化,只要肯花钱,就可以选配,其作用固然重要,而当事故发生时,真正挽救生命的关键还在于卡车的被动安全性能。


徐工漢風重卡自研发之始就将驾驶的安全性,尤其是驾驶室的被动安全性放在了首位,徐工重卡坚信,安全才是一切的根本,绝不会为了单纯的利益而忽视卡友的生命安全,这是一个领先品牌的责任与态度。


更可靠的安全设计
强大的驾驶室安全结构。漢風重卡驾驶室采用独特的全钢笼式整体结构设计,关键结构件钢板厚度高达4mm,高强度钢板应用达70%;左右车门一体成型,装有防撞杆梁及加强门梁,确保在遭遇严重碰撞下驾乘人员亦有更好的安全保障。


领先的正碰驾驶室后移技术。紧急情况下,发生正面碰撞时,独特的驾驶室四点悬浮结构设计,使驾驶室整体后移,极大程度缓解和吸收正碰能量,最大程度保证驾乘人员、货物的安全。

 

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高强度的笼式优化结构                                                                          四点悬浮与举升油缸


更严格的碰撞测试
漢風重卡驾驶室以欧盟最严苛的ECE-R29-03法规标准,进行了严格的碰撞测试,在正面碰撞能量为45000Nm,顶盖压力100kN,后围静态力2000N/t的测试条件下,驾驶室内部具有足够的生存空间,碰撞测试结果国内领先。

 

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正面碰撞:撞击能量为45000Nm   顶盖强度:压力100kN   后围强度:静态力2000N/t


更安全的事故表现
自漢風重卡2015年正式上市以来,在多次重大事故中的表现令人欣慰,驾乘人员保持零伤亡,这足以验证漢風驾驶室的高安全性。目前,高安全性作为漢風重卡的突出优势,正在以优异的表现,受到越来越多用户的青睐。


“生命价更高,漢風更安全”,已成为广大卡人的共识。

 

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漢風驾驶室在重大事故中的优异表现
 


                                  

 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】
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