在新中国第一辆汽车诞生69周年的历史节点上，一汽解放动力总成长春工厂内，四颗“工业心脏”正强劲搏动。
7月13日，当董事长、党委书记李胜双手托起解放智慧动力域的崭新蓝图——GS280、GD300、ER260、EE270四款产品横空出世，一汽解放正以硬核技术直指商用车动力的巅峰。可以说，这场以“‘芯’动力·领未来”为主题的发布会，见证了一汽解放核心技术的破茧成蝶。
李胜发布一汽解放智慧动力域技术及产品
油气动力战场，GS280与GD300双星并耀。GS280由15L6SV3天然气发动机领衔，集T-shift变速箱、轻量化440桥及IPU域控平台于一体，累计突破28项核心技术，其中9项为行业首创。其天然气发动机以“百炼成钢”之志攻克超高压缩比燃烧技术，热效率达42.5%，整机B10寿命200万公里；变速箱与驱动桥综合效率分别超98.5%与98.1%，堪称物流运输的“中流砥柱”。
GD300搭载的13L6DV1柴油发动机更是创下量产热效率突破50%的行业奇迹，针对柴油后处理痛点突破8项软件技术的IPU域控平台，其中有3项为全球首发。据了解，为支撑量产，解放三大智能工厂新增投资逾40亿元，确保每台动力域产品皆以“锱铢必较”的精度交付市场。
活动现场，一汽解放向千辆客户俱乐部成员授牌
如火如荼的新能源市场，纯电E平台的ER260与EE270“双璧生辉”。《卡车之友网》获悉，ER260以电驱桥为核心，突破高效油冷扁线电机技术，电驱桥综合效率90.6%，在20项的核心技术中，有6项为行业首发。
EE270则创新性的采用电驱箱架构，双电机双四挡动力解耦的技术将系统的效率推至92%的巅峰，更在零下30度的极寒中实现快速启车不限速，重载爬坡绝无溜坡的烦恼。据了解，上市两款产品将搭载解放J6L等等主力车型上市，实现百公里电耗领先行业5%以上，关键总成B10寿命同样达200万公里。更值得一提的是，一汽解放与宁德时代共建的新能源生态，已在充换电运营、车电分离等后市场“运筹帷幄”，为相关产品的全生命周期保驾护航。
活动现场，一汽解放与重要合作伙伴签订战略合作协议
“这些成果已全面搭载J7、鹰途、JH6、J6V、J6L、J6P等主力车型。”李胜表示，从无锡、长春到大连智能工厂，一汽解放将始终以“不积跬步无以至千里”的恒心，将实验室中的毫厘之争转化为200万公里的耐久承诺。当搭载新动力域的解放卡车轰鸣启程，其背后是28项核心技术、9项行业首创、8项软件突破的厚积薄发，而这些均是对“工欲善其事，必先利其器”的当代工业诠释。
与会领导、嘉宾参观一汽解放智慧动力域产品
可以说，新发布的四款产品如四柄利剑，分别指向能效瓶颈、低温限制、续航焦虑与全生命周期的痛点。GS280以天然气清洁动力破局长途运输，GD300凭柴油高热效率重塑经济标杆；ER260以电驱桥精进能效，EE270则凭借双电机解耦的技术征服极端工况。四路并进，从而“让物流更高效”的愿景正渐成现实。
以“四芯”为支点，一汽解放正以核心技术撬动商用车动力域市场的革命。当世界还在传统赛道上你追我赶，以一汽解放为代表的中国商用车企业正借助智慧动力域的表现实现“弯道超车”。这不仅是技术的胜利，更是中国制造从“规模领先”迈向“价值领航”的铿锵足音。四芯耀世，正为商用车新纪元刻下鲜明的中国坐标。
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