日前，交通运输部网站发布消息称，公路甩挂运输第二批试点工作近日启动。财政部和交通运输部共同制定了《公路甩挂运输第二批试点工作方案》，对试点项目及专项资金的申报条件、申请程序、进度安排作出了具体规定。
纳入第二批试点范围的项目，承担企业应具备一定的资产规模、开展甩挂作业所需的设施设备和信息化运作条件，以及稳定的甩挂运输业务需求。东部地区试点项目至少拥有牵引车50辆、挂车100辆，中西部地区试点项目至少拥有牵引车30辆、挂车60辆。两家企业联合达到上述条件的，可以联合申报甩挂运输试点。此次试点工作历时两年。
距首批甩挂运输试点项目发布已近一年，这些首批启动甩挂运输试点工作的企业进展如何？能给第二批试点企业提供哪些借鉴？}
多数处于站场验收阶段
交通运输部副部长冯正霖在今年4月底的全国公路甩挂运输试点推进工作会议上表示，截至目前首批26个甩挂运输试点项目全面启动，40个甩挂运输站场全部动工；新购置牵引车和半挂车4225辆；试点项目共投入甩挂运输车辆9453辆，开通一定规模的甩挂运输作业线路130多条，已辐射全国20多个省份。
“我们的甩挂运输项目进行了一年多，交通部近日要来验收站场。”7月12日，江苏苏汽国际物流有限公司相关负责人梅先生告诉记者，目前正处于站场验收的关键时期，压力巨大。
不止苏汽，多数试点企业均正在或将要迎接站场验收，包括日照三运实业股份有限公司、深圳市赤湾东方物流有限公司等在内的多家企业相关负责人，均为站场验收忙得不可开交。
福建省盛辉物流集团相关负责人朱先生介绍，盛辉物流目前已有甩挂运输线路40余条，集团在福州—厦门、福州—武汉、福州—广州、福州—上海等长途干线采用了甩挂运输方式，共投入牵引车125辆，挂车230辆，叉车109辆，吊车1辆，甩挂站场15个，甩挂用地28万平方米。运输的货物种类以零担货物为主。
根据企业发展实际，盛辉物流选择福建省内福州—厦门、福州—漳州、福州—三明、三明—厦门和三明—漳州5条线路，涉及福州盛辉物流园区、厦门盛辉物流园区、漳州盛辉物流园区和三明盛辉物流园区4个货运站场作为全国甩挂运输试点方案。前两个物流园区为改扩建站场，后二者则为新建站场。福州盛辉物流园区已于2011年年底竣工并投入运营。厦门盛辉物流园区属企业租用场地已按甩挂作业要求基本完成项目建设工作。新建项目中，三明盛辉物流园区和漳州盛辉物流园区已于2011年6月完成项目建设并投入运营。
坐落于山东省滨州市的山东京博物流中心有限公司，也是甩挂运输首批试点企业之一。据公司副总经理韩春生介绍，公司的一项业务是在沾化港接卸纸浆，运到200公里外位于博兴县经济开发区的黄海纸业公司。由于港口和生产车间均未建设纸浆仓储设施，把车辆作为仓库使用，京博物流为此投入了20辆车。
有数据显示，目前日照三运、京博物流、荣庆物流等山东7家首批试点单位的牵引车已发展到1722辆，配套挂车2773辆，拖挂比达到1：1.6.全省17市都有实力较强的运输企业开展甩挂运输试点业务，甩挂运输业务初具规模，仅渤海湾烟大航线甩挂运输就已突破4.5万辆次。
验证码：