2022年11月8日，国内燃油价格迎来新一轮调整，0号柴油上调0.13元/升，这意味着全国大部分省市区的柴油价格重回“8元时代”。而0号柴油首次突破8元的价格是在2012年3月20日的北京，价格上涨0.52元后达到8.31元/升。
十年间，柴油价格起起落落，牵动着三千万卡友的心。不论车型大小、载货轻重，对于月均行驶里程约1万公里的卡友来说，每百公里节省1升柴油将节省800元油费，以此计算全年将省下近万元的运营成本。
运营成本和运费价格是影响卡友收入的重要因素。当前，国际原油市场受俄乌冲突、欧佩克减产等因素变得愈发复杂多变，传导到国内则形成油价上涨的趋势；而国内受疫情不断反复、经济增长放缓等因素的影响，公路货运行业运价持续低迷。在此背景下，广大卡友对卡车油耗日益敏感。
一汽解放动力总成事业部副总经理黄南翔
2022年11月11日，一年一度的解放动力311用户日以“节油芯，皆由心”为主题再次与广大用户见面，一汽解放动力总成事业部副总经理黄南翔在活动开场开宗明义：节油是货运行业永恒不变的主题，而解放动力在多年来始终坚持走进用户、直面用户，深入了解用户需求。
营销服务部部长季建与用户代表、媒体代表共同抽取5个发动机大奖
如今，用户的需求日趋多样化和碎片化，但万变不离其宗，其核心需求仍是提升收入。对卡友来说，开源仍需节流，降本亦要增效，解放动力在311用户日狂欢盛典上送出的11台奥威11升国六发动机正是节油的典范。作为解放动力的三大品牌之一，奥威历经十余年的发展，在技术革新和产品更迭之中形成了科技引领、省油可靠的核心价值点。
解放鹰雄汇秘书长李宝军与用户代表、《卡车之友网》记者共同抽取发动机大奖
据了解，奥威发动机实现油耗更低、动力更强的关键是由解放动力自主研发的十大核心动力技术，包括超高效燃烧控制技术，自主集成电控高压共轨技术，超高爆压技术，高效换气技术，低摩擦技术，后处理器低背压技术，轻量化技术，台架自动优化标定（DOE）技术，智能高效附件技术，精益整车匹配技术。在诸多节油黑科技的加持下，奥威发动机的百公里综合油耗比竞品低约3%-5%。更出色的燃油经济性和动力性能让解放动力赢得了卡友的青睐，成就“节油之王”的口碑。
一代伟人曾指出，武器是战争的重要因素，但不是决定因素，决定的因素是人不是物。由此及彼，不论节油技术如何发展，发动机节油性能如何提升，在节省油耗方面最关键的因素还是人。
李国山在现场为311用户日点赞
活动现场，卡友李国山在接受《卡车之友网》记者采访时就表示，合计拥有7辆一汽解放卡车的他，车辆均搭载解放动力的发动机，但自己与聘用的司机即便驾驶同一辆车，百公里的油耗也存在着2-3升的差距。得益于二十多年驾驶经验磨砺出的优秀驾驶技巧和良好驾驶习惯，他在油耗上遥遥领先。
总经理助理彭玉全解读解放动力超级节油俱乐部
正是因为用户之间的千差万别，卡友在节油经验和技巧上存在着差异，解放动力在311用户日上，正式成立解放动力超级节油俱乐部，此举就是为用户搭建交流节油经验和技巧的平台，帮助更多的卡友在日常驾驶中养成良好的驾驶习惯进而降低油耗。总经理助理彭玉全在活动现场对超级节油俱乐部进行了全面解读：解放动力为给加入俱乐部的会员带来更好的体验，规范超级节油俱乐部的日常管理，建立了完善的俱乐部组织架构和管理体系，同时为用户打造暖心保障、专属服务、尊享权益三大类共11项权益。
解放动力超级节油俱乐部揭幕仪式
实际上，影响卡友油耗水平的不止是经验技巧，卡车行驶的路线、装载的货物乃至道路的地形和路况等等因素，都或多或少地影响着油耗，以至于卡友无法科学地评估车辆在油耗上的真实水平。解放动力计划基于货运全场景打造“中国节油地图”，通过实时收集用户在行驶途中的路线及油耗数据，绘制纵贯全国货运线路的节油地图，通过线路差异化、运营场景化，总结节油经验与驾驶技巧。同时将收集的油耗数据，与国内权威媒体公布的油耗数据进行比较，以此为用户设立具象化、可比较的油耗标准，助力用户实现降耗增收，赢跑运营之路。
各大厂商的整车或发动机在油耗上究竟孰优孰劣？用户对此众说纷纭，媒体对此更莫衷一是。解放动力所打造的“中国节油地图”或许将改变这一局面，未来，这不仅能让用户了解到自己所拥有的卡车与最佳油耗之间的差距，也能让用户更有针对性地提升驾驶水平和技巧，更能让客户了解到不同品牌之间的油耗差距，进而选择更适合自身工况的卡车或发动机。
想客户之所想，急用户之所急，这是一家成功企业应当拥有的品质。显而易见的是，解放动力“芯系用户、精芯服务”，针对用户在油耗上的痛点，以技术为引领，以服务为理念，打造更节油、更强力、更耐用的发动机，提供更体贴、更温馨、更周到的用户服务。在311用户日上成立的超级节油俱乐部和计划绘制的“中国节油地图”，正是解放动力关注司机运营成本与收益之举措，更是解放动力树立行业标杆之壮举。
验证码：