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新技术带来新能源新气象,锐意泰克混合动力首车发布

日期:2020-12-30     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

重大变化的发生往往需要必要因素的助力和影响。混合动力轻卡长期以来未能在市场推广方面有显著突破,而这种情况或将因为锐意泰克混合动力首车发布而被改变。同时,新能源商用车技术创新也由此呈现多种路线争放发展的新气象。

 

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2020年12月30日,以“锐意进取 敢为人先”为主题的新能源商用车技术创新论坛暨锐意泰克混合动力首车发布会,在河南三门峡隆重举行。来自河南省主管行业领导及三门峡市区两级领导、行业专家,还有新能源产业链相关企业代表和经销商共同见证燃擎时刻。

 

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锐意泰克公司始于2004年,是专业从事汽车电子核心技术研发和产品生产的高科技企业,也是国内第一家开发出可量产的混合动力控制技术的企业。该公司核心团队由发动机、电子、控制等领域技术专家组成,在北京、南京、天津、郑州等地设立有技术中心和零部件生产制造基地,拥有自主研发的新能源商用车发动机控制和混合动力驱动总成技术。

 

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此次发布的混合动力轻卡(冷藏车、厢式货车)是锐意泰克与中国重汽集团福建海西汽车有限公司创新技术强强联合的成果,以重汽豪曼轻卡底盘匹配锐意泰克增程式混合动力总成技术解决方案,采用1.5T增程器专用阿特金森循环发动机,最大输出功率115kW(156马力),满足国六排放法规;动力总成配置额定/峰值功率40/60kW发电机、额定/峰值功率55/ 100KW驱动电机、AMT变速器、PHEV专用15kWH功率电池。

 

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锐意泰克混合动力轻卡具备以下优势:满足绿牌C照运营驾驶,享受新能源汽车路权,并已申报国家新能源推广目录,免征购置税;“大方量、轻量化、高承载”设计,提升创效能力;AMT驾驶更便捷,纯电开关,和油电模式可根据工况随意切换;增程混合动力技术摆脱了对充电桩的依赖,而且锐意泰克自主研的增程器可靠性高,生命周期优于传统燃油车辆;冷藏车应用自主研发冷机系统,制冷能力强,实测数据显示由自然环境13℃到0℃仅需5分钟,到-18℃也只需66分钟。

 

以油发电,以电驱动的工作模式,在-20℃环境能够直接启动,从根本上改变了传统燃油车和纯电动车辆的“畏寒”窘况,从而在北方区域及高寒地区充分保证高效出勤。

 

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鉴于电池维护成本降低,且三电质保5年30万公里,较纯电动车辆多10万公里,同时还不用受充电时间制约,混合动力轻卡运营效益明显优于纯电动车辆;特别是在城配领域,比传统燃油车的运营效益更高。

 

在破解了纯电动车辆的里程焦虑的同时,混合动力车辆满足环保要求,适应多种工况及应用场景需求。深圳博锐汽车技术有限公司与锐意泰克和中国重汽海西公司达成合作,在深圳全力推广混合动力轻卡商业应用,已经受到热切关注。未来,锐意泰克还将加快在苏州、成都、重庆、郑州、西安等城市的产品投放。

 

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三门峡市长安伟致辞

 

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锐意泰克投资人、混合动力技术专家赵予民致辞

 

锐意泰克投资人、混合动力技术专家赵予民认为,混合动力技术路线具有可靠、经济、环保等多方面优势,在满足用户需求,并解决实际应用痛点的基础上,极具推广应用前景,发展空间极其广阔。

 

根据公司发展,锐意泰克将依托油(柴/汽)电混合、气(天然气)电混合三种动力平台技术,实现对重型卡车、轻型卡车和纯电微面的产品布局,并进一步丰富和完善物流运输车辆和专用车两大板块。

 

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来自三门峡方面的规划显示,锐意泰克(三门峡)新能源商用车项目总投资12亿元,一期规划用地150亩,投资3亿元,计划产销3万辆,达产后将实现销售收入30亿元。未来凭借混合动力核心技术在国内的领先优势,将整全和带动专用车优质资源建设锐意泰克新能源专用车产业园,将三门峡市湖滨区打造成国内首屈一指的新能源专用车之都。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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