近年来,随着物流行业的飞速发展,轻卡已成为快速物流的重要运输工具。但在日常驾驶时所遇到的变道超车、拥堵路段以及随处可见的坡道等路况,对于一款轻卡能否操作便捷、实现轻松驾驶有着更高的要求。这些场景不仅对新手司机是很大的考验,如果是手动挡,即便是老司机,对于左脚必须频繁落在离合踏板上的增减档动作,想想也是又累又烦。
不过随着技术发展,这种情况将得到解决。最近江铃汽车推出业内首次搭载ICS智能离合器的轻卡车型——顺达和凯运升级版两款车型。它们不仅省去了频繁进行油离配合的烦恼,也提升了驾驶过程中的幸福感。
可能你会有这样的疑问,智能离合器究竟是个什么鬼?简单点说就是手动挡不用踩离合踏板了。在手动挡车基础上取消离合器踏板,增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构,电脑控制模拟驾驶员踩离合器的动作,自动实现离合器的分离、结合,智能控制离合器分离和结合的快慢。
作为一种全新的智能驾驶模式,智能离合器不是手动挡,也不是自动挡,却结合了自动挡和手动挡的所有优势,根据路况条件自行加减挡的操作方式,不仅没有失去手动挡与生俱来的超高传动效率(自动变速箱的普遍传动效率在80%,而手动变速箱则能达到90%,甚至更高),还免去了油离配合的繁琐,有着自动挡一样的方便快捷体验。
那江铃汽车推出的智能离合器能为消费者解决什么样的行车难题?大多数购买轻卡的车主都是为生活奋斗的创业者,增加收入是其购车最主要的目的。但由于过去大部分轻卡车型都是搭载手动挡,车主总会被离合器换挡这个问题所困扰。比如换挡不顺会导致熄火、频繁踩离合器造成驾驶疲累、坡道起步后溜引发事故等问题。
拥有几十年轻卡造车技术的江铃汽车,充分研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素,推出智能离合器车型,完全释放了左脚,降低疲劳强度,对于高强度的物流人员来说是非常适合的;并且拥有蠕行协同作用的功能,将堵车时容易起步熄火的问题从根源上予以扼杀。
这款智能离合器与传统手动挡在结构上一致,维持了一样低的养护成本和购买成本。而且在原本手动挡上的升级改动,不会对变速箱的体积和重量有太大变化,大大降低车辆的制造成本。而这款变速箱除了有成本上的优势之外,也有着以下的特点。
第一是驾驶更轻松。首先,江铃智能离合器不用考虑油门和离合之间的配合,完全能轻松起步;其次在松开油门起步时带有蠕动行走功能,在拥堵路况下行车更轻松;并且,在高速运行时急刹车,发动机并不熄火,意味着可以立即再次加速前行,且能够迅速加速到刹车前的速度。
第二是安全性更高。前面说到高速刹车不熄火,这就降低高速紧急刹车导致追尾的几率;而且避免了因频繁踩离合器致使腿脚疲劳,而造成的误操作。
第三是性价比更高。手动变速箱结构简单,成本低于自动变速箱,而由手动变速箱升级而来的智能离合器同样延续这种成本优势;同时这款江铃智能离合器匹配整车进行了45000公里的耐久试验和20万次的换挡循环试验,以及一冬一夏标定和三高试验,享受整车三包,质量稳定性不用担心,而且别忘了电脑控制模拟优秀驾驶员踩离合器的动作,不仅节油,还改善离合器片的磨损情况。
此次江铃先推出顺达和凯运升级版两款智能离合器车型,进一步丰富了消费者的选择,对于越来越多的消费者来说,解放左脚已经成为了选车时的必须条件。在电控技术日益进步,以及智能离合器低成本且有着显著实用性、便利性的背景下,江铃的轻卡车型无疑有着更高的优势。
在配置了智能离合器的轻卡车型里,价格仅比手动挡车型贵3000-4000元,这对于爱好自动挡的用户来说,无疑是大好福利。要知道,普通手动挡MT车型升级到自动挡AT车型基本上可是要多花1万-1.5万元的,由此可见,江铃的轻卡车型是真真切切站在消费者的角度去思考问题的。
另外,江铃智能离合器轻卡车型在保证出色的性价比同时,带来更舒适的驾驶感受,另外整车的维修保养成本也很低。如果对它感兴趣的朋友不妨关注下,接下来一两个月内江铃全国的经销商都会有试驾车到店,可以去实际试驾体验一番。
同时,4月份江铃轻卡全系限时钜惠,中宽体轻卡每台最高优惠7000元,窄体轻卡及凯锐800系列(含凯锐重载金刚)每台最高优惠3000元,其中配备智能离合器的轻卡车型也可享受相应的车型优惠,这样算下来,活动期间购智能离合轻卡比平常购买手动挡轻卡还便宜,正是入手的好时机。
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