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康明斯提供定制动力 四川现代高端轻卡盛图驾到

日期:2017-07-26     来源:卡车之友网 原创     作者:刘勇
刘勇 2017-07-26

伴随着中高端、高端轻卡渐成市场主流,这一领域的竞争日趋激烈。以高端轻卡为例,往昔,福田欧马可、江淮帅铃、江铃凯锐800、庆铃五十铃100P等捉对厮杀,如今,暗战升级,四川现代又携盛图重磅驾到,高端轻卡市场又迎实力雄厚的搅局者。

 

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盛图的首次亮相还要追溯到2016年的北京国际车展上,那一次,四川现代丝毫不掩饰自己对高端轻卡市场的雄心。2017年的上海国际车展上,盛图再次高调与世人见面,并释放信息——开售期已临近。6月29日,盛图开始量产,7月25日,四川现代在资阳工厂与康明斯签订战略合作协议并宣布9月初全系产品全面上市,这就意味着,盛图将搭载康明斯专属动力参与到“中国高端轻卡市场攻防战”中来。

 

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2012年成立的四川现代只用了5年时间便把产品线拓展至客车、重卡、轻卡等领域,而轻卡更是完成了中端、中高端及高端的全系产品布局,盛图上市后,其与致道轻卡一起成为了为四川现代在轻卡市场攻城略地的两队尖兵,或将直接决定着四川现代下一步的发展速度。


对于四川现代而言,盛图的到来适逢其时,其一,轻卡排放标准步入国5时代后,轻卡市场需求向中高端及高端转化的趋势明显,中高端轻卡成为增速最快的细分市场,随着国6排放标准的“箭在弦上”,高端轻卡必将成为下一个增量市场,显然,盛图正是为此而来;其二,四川现代是四川南骏与韩国现代的合资公司,前者以轻卡见长,后者则可为前者提供先进的客车、轻卡及重卡技术与配套,双方优势互补,推出一款代表着韩国现代造车水准的高端轻卡水到渠成。“无高端、不现代”,唯有高端产品才能更好地体现四川现代的技术引进成果与合资优势;其三,根据四川现代的发展规划,到2021年要迈入行业前十,要想实现这一目标,在产品上必须实现系列化、全覆盖,与客车板块的康恩迪、重卡板块的创虎高端产品相呼应,轻卡板块的高端产品盛图同样肩负使命——四川现代要用高端产品来引领市场、打造口碑,进而用致道中高端产品抢占市场,两者必不可少。因此,于情于理,盛图轻卡都是一款“不得不来”的系列车型。

 

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尽管更多的是代表着韩国现代的轻卡品质,有着塑造品牌的重任在肩,但盛图绝不做花瓶,这款车以现代Mighty为原型车,由韩国南阳研究中心针对中国市场设计开发而来,Mighty已有30年的成熟积累,期间畅销100多个国家和地区,经过了四次升级换代,被视为2015款第四代Mighty改进车型的盛图继承了其优秀基因,四川现代全面引进了韩国现代的生产技术和质量管理体系,再加上“适用于中国高端物流市场”的精准定位和中国轻卡用户奉为经典的康明斯动力,显然,盛图不仅要为四川现代塑造口碑,还要用品质来赢得销量,成为继康恩迪和创虎之后的又一代表产品。

 

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起步高端的盛图经过了严格的国内环境耐久性试验,进行了130万公里的整车性能测试,从外观到内饰都做到了精益求精。康明斯专门为其定制打造的2.8、3.8发动机更是让这款车竞争力大增。据悉,盛图上搭载的康明斯发动机由双方历时两年多联合开发,对动力、耐久性与经济性等性能进行了20多项深度优化,“是康明斯为盛图定制开发的一款具备行业领先水平的高端动力。”

 

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确实,在《卡车之友网》试驾盛图过程中,这款车的澎湃动力表露无遗,在试车跑道上,当时速提至110公里时,车内噪音低,唯能听到发动机并不吃力的“轻吼”,当然,盛图给人留下印象更深刻的是它带给驾乘人员不一般的操控性和舒适性,盛图可选装采埃孚变速箱、气刹制动,行业首推悬架式座椅,加之水平式仪表盘和更大视野的前风挡,如果再算上夜光钥匙孔、电动升降玻璃、带加热功能的后视镜等,驾驶盛图,完全有着驾驶轿车般的愉悦体验。


盛图的过人之处在于它的系列化设计让改装显得更方便,它的底盘可被广泛应用于洒水车、冷藏车、房车等领域,它的模块化设计使整车的零部件通用性强、方便互换,可有效提升维修效率。

 

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四川现代副总经理邓义军


据四川现代副总经理邓义军介绍,盛图开始销售后,将首先针对冷链、厢车、洒水车等领域的大客户,盛图的高端品质和方便改装的特性将让它在多个细分市场上大有作为。邓义军表示:“中国的高端轻卡市场前景广阔,目前,大量90后用户涌现出来,他们对高端的追求让高端轻卡有望呈几何式增长。盛图将持续满足新兴用户群体的需求,在智能化、新能源化方面加大研发,自动挡及搭载韩国现代轻型发动机车型也已在规划中,盛图将成为具备雄厚实力的高端轻卡品牌。”

 

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四川现代总经理金时平


四川现代总经理金时平也表示:“近期,中国政府持续推进‘提升制造业水平’‘强化环保管理’‘扩大城市化’等举措,商用车产业领域也随之出现了众多变化。以环境、品质、安全为中心的各种产品标准不断升级,市场需求也随着消费者收入的提升,从‘重视价格’转向‘偏好高端’,在这种背景下,盛图的到来响应了时代需求,可谓恰逢其时。”

 

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四川现代董事长孙振田


四川现代董事长孙振田认为,盛图的上市,标志着四川现代已全面进入以中高端商用车为主导推动企业发展的新阶段。接下来,四川现代将坚定地实施“高端化、国际化”战略,优先开发中高端、高端商用车新产品,不断提升产品力、品牌力和营销力,联合广大配套、销售合作伙伴,让四川现代向着中国领先的国际商用车企业这一目标加速前进。

 

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从一定程度上说,盛图驾到对四川现代乃至中国轻卡行业来说均意味着一个新的开始,其一,在欧系、日系、美系、自主品牌轻卡混战之时,韩系轻卡加入其中,未尝不是一件好事,正所谓有竞争才有进步,盛图的高端路线将促进行业的整体升级;其二,尽管康恩迪在旅游商务用车、创虎在高效物流市场均屡有突破,但受限于商务车行业整体需求及重卡市场更激烈竞争的态势,两者在短期内以稳步增长为目标,翻番式增长尚需时日。如此看来,唯有盛图有希望既能帮助四川现代完成对高端路线的坚守,又有机会在轻卡这一体量最大的商用车市场于销量上做出惊艳表现,总而言之,盛图品牌,任重道远,只待求索。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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