5月9日，飞机稳稳降落在兰州中川机场。从机场经过近40分钟的城际铁路，到达市区。来到室外，兰州的城市景象在眼前豁然开朗。紧锣密鼓的地铁建设和川流不息的车辆行人，丝毫体味不懂大西北的“荒凉”；尤其到了夜晚，夜市上摩肩接踵的人群，空气中浓烈的火锅香气，一时竟然让人错以为身在天府之国。
毕竟两地相去了1000多公里。更重要的是，对于5月10日在兰州正式上市的福田奥铃CTS“超级轻卡”和T3“超值微卡”来说，相较充满活力和潜力的成都市场，兰州以一贯的沧桑和含蓄迎接着它们，也为福田奥铃的“双超阵营”提出了全新挑战。
古城新挑战
占据扼要地势的兰州，自古以来便是兵家必夺的边塞咽喉之地。汉唐以来，兰州作为丝绸之路上的交通要道和商埠重镇，在中西经济文化交流中发挥过重要作用。即便至今，享誉全国的“兰州拉面”也让人对兰州有着一股子天生的亲近感。
然而，受制于西北地区普遍落后的经济发展情况，以及城市自身的地形地貌，兰州的物流市场相较缺乏活力。“站在兰州城的上方，你会发现兰州呈狭长的带状。”福田奥铃兰州市场部经理王清波告诉《卡车之友网》，“从东到西60公里，从南至北5公里，中间还隔了一条黄河，城市建设可以说是无处下手。”
对于方兴未艾的城市物流来说，这当然是一则坏消息。不过城市发展的拘谨似乎并未给老百姓的生活带来多大影响，起码在邱耿利师傅看来，近20年的物流生涯一直顺顺利利，不愁货源，“做得久了大家也都知道了”。作为福田奥铃“百万公里名人堂”的新晋贵宾，邱师傅认为，福田奥铃轻卡与每一位兰州物流人见证了这座城市的变迁与成长。
是的，若是你在兰州城里走一走，大抵也不敢相信这是一座缺乏活力的城市。作为黄河流域唯一一座河流穿城而过的省会城市，兰州有着西北城市难得的依山傍水景观；又因为水域的浸染，总归感觉会有数不尽的河鲜等待从兰州运往各地。兰州又是一座名副其实的瓜果之城，每到收获季节，小到杏子、桃子、软梨、苹果，大到白兰瓜、西瓜，满街飘香、让人流连忘返；而街道上来自全国各地方言的嘈杂，带来的是多元的文化和经济氛围。
成者往往能够洞察先机、顺势而谋，而不会拘泥于现状。伴随着福田奥铃“大篷车”全国之旅的滚滚车轮，兰州物流市场迎来了以CTS超级轻卡和T3超值微卡为代表的新一代产品。
新势力的出现，是否能在这座古朴城市达成最初的愿望？
品质新风暴
对于需求不一的全国用户而言，有一点是共同的——对品质的期待。在即将全面实施国五排放标准的环境下，在中国基本的国情体系中，无论是城乡、城郊还是城市物流，兼顾价廉与物美的产品从来都不会失手。
福田奥铃此次在兰州推出的“双超”产品——面向城市高端物流的奥铃 CTS超级轻卡，以及助力下沉至物流末梢的T3超值微卡，均能一步到位满足国五排放标准，且在性能表现上针对目标市场做了精确调校。
作为福田汽车链合全球优势供应商资源，以欧洲标准研发、制造，搭载世界顶级康明斯ISF动力，融合日本全新外观和人性化设计的新一代城市物流4.0轻卡。携70万奥铃用户的强大市场基础和品牌号召力，奥铃 CTS超级轻卡上市即热销，今年3月全国销量接近2000台，有望实力分羹兰州高端城市物流蛋糕。
奥铃T3微卡是2016年奥铃品牌的新增业务，以超强承载性能匹配名优动力，美观舒适、安全耐用，为城乡物流用户带去了令人耳目一新的、“小身材、大器量”的微卡新形象。
自2014年启动的福田奥铃“大篷车”暨品质万里体验行活动，经由过去3年的实践磨砺逐渐由单纯的巡展，演变成一场由福田奥铃潜心历练、深耕而成的移动“品质风暴”，所及之处，以点带面，极大推动了当地物流生态的变革。
此次兰州之行，福田奥铃“大篷车”深入果蔬批发市场、水产市场和物流园区等集散地，针对西北区域散户多、组织用户少的特点，主动“行销”出击，与终端用户面对面，开展零距离交互体验，有力提升了福田奥铃在兰州市场的品牌知名度和美誉度。
捷报已传。在福田奥铃“大篷车”品鉴会现场，奥铃 CTS超级轻卡在兰州上市当日便引爆抢购热潮，一举斩获8台订单。依托一直以来的口碑积淀，现场还收获了3台奥铃TX和2台捷运订单。这说明，福田奥铃可信赖品质已经赢得了当地用户的一致赞誉，为“双超阵营”应对新挑战打下漂亮前战。
在如今“一带一路”国家政策实施的宏伟蓝图下，自古是丝绸之路必经要道的兰州无疑将成为各个轻卡品牌争先布局沿线物流市场的战略高地。福田奥铃CTS超级轻卡和超值微卡T3在兰州的联袂上市，在抢占新一轮政策利好之余，更致力于以绿色安全、高效智能的卓越品质，推动兰州城市物流格局的革新，推动以兰州为原点的周边甘青藏区域的车辆换代更新，为物流末梢带来值得信任的致富小伙伴，为城市物流注入转型升级、向高端发展的强大牵引力。
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