如果说当今的商用车市场还有什么好消息的话，那就只剩LNG车了。在“降”字当头的市场，LNG车销量的不断上扬无疑起到了提振士气的作用。2011年，在国内重卡销量同比下降13%的情况下，LNG重卡以30%的增长速度逆势飙升。今年，LNG车依然延续了去年的增长势头。据了解，多家卡车生产企业上半年的LNG重卡销量已经超过了去年全年。
在一片红火的销量数据之后，LNG车在推广普及的过程中依然有一些实实在在的问题需要关注和解决。例如售后服务和维修保养。做好这两方面的工作，LNG车辆才能更好地推广和普及。
厂家积极布局LNG服务网络
市场火热，各个生产厂家纷纷推出了自己的LNG产品，与之相适应的服务体系也逐渐建立并完善。随着LNG车辆市场保有量的不断增加，各厂家在服务站建设、维修人员培养等方面都作出了诸多努力。
陕汽LNG重卡
“在LNG车辆的售后服务方面，我们整体上延续了重汽亲人服务、主动服务的理念。由于LNG卡车的特殊性，在具体的服务内容上会与柴油车有一些差别，但在服务的及时性、配件的供应速度等方面都是一样的。在维修服务网点的布局上，柴油车的服务站在全国范围内的布局比较多也比较全面。LNG车辆维修服务网点的布局具有一定的选择性，不是所有的服务站都具备维修LNG车辆的能力。”中国重型汽车集团有限公司质量部售后服务管理室副经理陆涛告诉记者。
技术升级带来的产品更新也对维修服务人员的服务技能提出了新的要求。“与柴油车相比，天然气车的动力来源改变了，需要维修人员具备一定的专业技能。作为生产厂家，我们会对服务站的维修服务人员进行专业培训，具有了一定的资质之后才能维修天然气车。在我们今年举办的服务技能比武大赛上也增加了天然气车的比赛项目，目的就是通过比赛的形式达到培养天然气车维修服务人员技能，以更好地为用户服务。”陆涛表示。
在天然气重卡火爆的当下，天然气车成为很多生产厂家营销推广的重点。“天然气车是公司今年推广的重点，销售情况也比较好。到目前为止，天然气车的订单量已经达到5200多辆，销售量也已经超过4000辆，远远超过了去年全年3000辆的销量。同时，在市场上所占的份额也不断扩大。”陕汽相关负责人告诉记者。
在天然气车的售后服务方面，这位负责人表示：“为了保证天然气车售后服务工作的顺利开展，公司召集各服务站的维修工作人员到总公司来参加专门为天然气车组织的培训。今年6~9月，一共进行了为期3个月的培训工作。其中，天然气车是培训的重点。”
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