两款车型都标准配备沃尔沃I-Shift自动变速箱，并将电子稳定程序ESP作为标配应用在新款FL与FE卡车上，这在极大程度上提高了货运车辆的安全性。
此外，沃尔沃这次还专门为FL车型新开发了一款12吨级的车型。新车在这个细分市场里配备了马力最大的发动机（D5机、240马力），专门优化的I-Shift变速箱，提高用户的生产力与效率。这款新车的不同之处还在于采用更小的轮毂，驾驶室降低5厘米，以获得更好的视线，并可以选择车门观察窗与后窗。
在内饰方面新车并没有太大的变化，维持上代简洁的内饰风格，座椅方面有所优化，符合人体工程学的新座椅集成了头枕与安全带。
编后语：
随着两款中卡新车的推出，沃尔沃卡车欧6大家族的更新换代也已接近尾声。沃尔沃集团接下来的工作就是着手于雷诺卡车全新欧6系列的推出了。但遗憾的是，由于国内的油品问题，想要看到这些新车最早也得几年以后了。不像国内的经常性放鸽子，欧洲2014年1月1日实行欧6排放是板上钉钉的事，再回过头来看国内，连国4排放都推迟4次，还有什么事情干不出来的。
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