来深圳20多年，杨福成算是很早涉足快递行业的老司机。如今，他每日的工作就是开着他的凯运最新气刹版爱车，下午2点出发去收件，虽然每一天行驶的里程不算长，但是时间久，基本上都是晚上十点左右才能回来，年纪大了，一天下来也是很累。
选择凯运气刹版，杨福成可以说是一见钟情：“前一辆车是油刹，有一次下坡差点刹不住，太吓人了。再说之前那辆车已经开了7年了，去看了这个凯运新版，觉得好，当场就全款买了。江铃是老品牌，值得信任。”就这样，做事干脆利索的老司机杨师傅成了凯运气刹版最早的尝鲜客。
为了更好的体验江铃凯运气刹版的性能，《卡车之友网》记者跟随杨福成工作了一天。
时间：6月14日 14：00——22：00
地点：深圳龙华——深圳平湖——东莞凤岗——深圳龙华
天气：阵雨
前一日，2017年第二号台风“苗柏”驾临深圳，狂风暴雨中，杨福成和他的同事们如日常一样工作，今天，虽然有阵雨，但是天气已经算是相当的好了。
13：45，杨福成来到位于深圳龙华上雪科技园的公司所在地，因为今天有新客户第一次发货，所以，需要提前电话沟通时间和地点。
凯运气刹版帅气的导流罩。
14：00 准时出发。
宽体版车身，副驾驶位置坐两个人，很宽松。
杨福成给凯运气刹版加装了蓝牙电话，可以免提通话。深圳是全国交通违章管理最严苛的城市，开车绝对禁止打电话，一旦被查处，罚款1000元。杨福成每天和客户打近百个电话，加装蓝牙车载电话系统，非常必要。
杨福成的公司以国际快递业务为主。深圳很多外贸公司所在的地方，都在城中村，路窄弯多，凯运气刹版良好的通过性能够帮助司机更高效的利用时间。
全视野外摆镜无死角无盲区，再配合加装的倒车影像雷达。确保了在狭窄和光线不好的地方安全倒车。
等客户的间隙，杨福成夸起这辆新车：“今天没有走高速，你没听到高速上发动机的声音。这个车的发动机真的好，走高速的时候，比在城里开安静多了，声音特别好听。”他一边说一边指着车辆上的各部件给《卡车之友网》的记者做讲解。
前保险杠后加装槽钢，提升了刚性碰撞的强度。
安装工艺精湛，走线布局合理且规整。
说到气刹，老司机杨福成很有心得。之前他买过三辆轻卡，有两辆是气刹，但比较之后，他还是觉得凯运气刹版的更好：一是气罐安放的位置合理，布线很规矩；二是带自动排气功能；三是实际驾驶感受上看，凯运气刹版在各种路况都没问题。他补充道：“前两天台风，我们照常出车，雨那么大上下坡也没问题，这辆凯运的安全性值得信赖。”
气囊大，安装位置合理，带自动排气功能，提升了制动安全性。气刹+ABS，凯运气刹版应对城市道路的突发事件，制动反应更迅捷，更安全。
除了硬件上全面升级，凯运气刹版在细节设计上也是从用户的实用角度出发，合理利用空间，帮助司机拥有更好的驾驶空间。最明显的两个例子，一是驾驶员头顶上方的储物空间很大；二是空调出风口的位置设计了杯托，利用空调系统对饮料进行加热或者是制冷，从细节将“关爱驾驶员”落到实处。
贴心的水杯座托设计，既方便，又能利用空调在冬天保温夏天降温。
因为公司的主营是国际快件业务，所以公司对杨福成他们的服务态度和服务质量，都有比较高的要求。也正是这个原因，杨福成才选择了更换新车买了这辆凯运气刹版，用他的话说：气刹更安全，拉重货下坡也不担心制动问题。而且，江铃是几十年的轻卡名牌，选最新款，肯定没错。
驾驶舒适，宽体驾驶室大车厢也大，发动机安静，故障率低，能够保证出勤率。目前，杨福成每周出车6天，客户都是国际快件，对时效的要求很高，绝对不能因为车辆问题耽误了客户的时间，对于这点，他对他的凯运气刹版很有信心“没问题，我开车很爱惜的，这辆车肯定不会让我失望。”
夜幕中，等客户的间隙，杨福成看看微信里同事们的聊天记录。
20：25 在东莞凤岗收完最后一个客户的快件。
杨福成抽根烟，坐在花坛边休息：“不服老不行，年纪大了确实会觉得累。每天安全收完件，休息一下，安全回去，就是最大的满足。买凯运，最大的原因，其实也是安全性。”
回程。到了公司后，杨福成还要和公司做交接，夜里11点左右才能结束一天的工作。
21：50 杨福成和他的同伴回到公司，完成当天的工作交接。
关键词：快节奏的城市生活，对物流的要求更高，同样，对物流车辆的要求也越高。凯运气刹版的推出，对于城市物流和快递行业而言，起到一个很好的推动作用，从服务工具上帮助从业者提升效率和出勤率，此外，高性价比也让更多江铃老用户倍感温暖。
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