近期，一部名为《人民的名义》的电视剧火爆异常，成为近年来继《甄嬛传》之后为数不多的成功剧集之一，究其原因，或是迎合了政府大力反腐的主旋律，或是说出了广大人民群众的心声，总之，大快人心、沁人心脾，处处贴合着片名——人民的名义。
人民的话语总是最直白而有力，因为发自内心的话最真实。就像是《卡车之友网》日前遇到的一位顾姓重卡用户，面对使用了9个多月的解放JH6，他代表解放用户以“人民的名义”评价了JH6这款车，在他看来，“赚钱机器”解放卡车名不虚传。
作为J6P的升级版车型，解放JH6自2015年上市以来逐步赢得了市场认可，销量一路攀升，2016年全年销量超过7000辆，与解放J6P领航版一起成为了一汽解放牵引车产品阵营中的两员干将。2016年8月份，在同行的介绍下，四川凉山彝族自治州一顾姓用户也成了当年7000多个解放JH6用户中的其中一员。
“当时，购车是多项选择，多款主流车型都在考虑范围之内，但经过全面了解后得知，有的车油耗高、有的车小毛病多、有的开起来太笨重，唯有解放JH6最合适，同行都反映它省油、动力足、故障率低、驾驶室宽敞，最后决定买一辆搭载460马力锡柴奥威11升发动机的JH6，9个多月时间跑了10多万公里，使用情况非常好。”该顾姓用户表示。
对用车情况满意体现在多个方面，先看油耗，该用户跑四川成都至云南瑞丽专线，去程拉普货，返程拉水果，一路开过去，单程1500公里，其中70%以上是高速，但坡长、坡多，标载情况下百公里平均油耗40升左右，比他之前用的拉同样的货、跑同一条线的一款其他品牌车型，每百公里省7升-8升油，从成都跑一趟瑞丽，单是油钱就能省600多元。
再看运输效率，由于运输途中需要休息，1500公里的路程，该用户要开30个小时。据其介绍，当前，货主尤其是水果类货主对运输时效要求甚高，从瑞丽发到成都的车，运输过程不能超过32个小时，他的这辆解放JH6每次都是提前2-3个小时到达，一方面，车辆的动力性强，一个数十公里的长坡，JH6只需40分钟就能爬上去，其他车型可能需要一个小时；另一方面，这款车整车的匹配性好，操控顺畅、驾驶舒适，在平路上跑得更快，又很少发生故障，提前到达自然是情理之中。
最后看养车成本，解放JH6搭载的是锡柴奥威的11升经典动力，成熟可靠，实现了10万公里的长换油周期，保养费用大大降低。另外，解放JH6这款车上用的康迈轮毂具备50万公里免维护技术，被称为“看得见的油润滑”，它让整车更轻、行驶更安全，当然，同样重要的是养车成本得以降低。
更省油、效率更高、养车成本更低，换来的是更多的运营收益。“现阶段，运费处于中低水平时期，行情好的时候1吨货运费五六百元，现在不足300元，原本计划1年内收回购车成本也不得不延长至一年半，但这辆车本身的盈利能力还是很强，成都至瑞丽专线，一个月跑4个来回，在目前这种行情下，一个来回仍可剩余纯利1万元左右，行情好些的时候1趟能剩1.5万元，一个月下来能有五六万元的纯利润。”
实际上，除此之外，该顾姓用户认为解放JH6这款车还能产生些“隐性收益”。比如，这款车的驾驶室内空间宽大，四点悬浮式驾驶室舒适性好，在卧铺上休息得也很不错，省下了住宿的钱；比如，这辆车操控性好、舒适度高，不必花更高价格雇佣驾驶员；比如这款车刹车性能好，在突发情况下，想刹能刹得住，行驶安全也是项重大节约；比如解放卡车的二手车残值率更高，购车时车加挂48万元，用上3年以后，按照目前行情，解放品牌的车仍可值20多万元。再比如该用户计划再买一辆装了液力缓速器的JH6，届时，又可省下大笔的加水钱——由于坡多，车辆在下坡前需要给淋水器加水，一个单程需要加7次，每次20元，每个月仅是加水费用就超过千元，一年1万多元，两年时间便可抵消掉液力缓速器的加装费用。况且，加装液力缓速器后还省刹车片、省轮胎、行驶安全性大增，其好处甚至不能用金钱来衡量。
采访当天，这位顾姓用户正在一汽解放成都源兴4S店选车，除了液力缓速器之外，他这次选了500马力的大马力车型，“大马力车型在山路上的适应能力更强，爬坡更快、油耗更省，一定程度上因为行驶不吃力从而故障率更低，相信在成都-瑞丽专线上会有更好表现。”
顾姓用户的评述代表着JH6用户的心声，也是对解放卡车——赚钱机器的最好印证，这是人民的声音，如此看来，改善人民生活水平的解放JH6又何尝不是在以另一种方式“为人民服务”！
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