国务院常务会议7月11日讨论通过了《关于深化流通体制改革 加快流通产业发展的意见》（以下简称《意见》），明确了主要任务、支持政策和保障措施。作为流通产业中的重要组成部分，物流企业、运输车队自然关心每一个与行业相关的政策、意见，因为当前行业亟需整顿、调整的方面太多。
实际意义受质疑
“之前央视也做过暗访，还连着好几天播放道路上违规执法的情况。播出那一阵子有效果，后来违规执法的死灰复燃，而且还有变本加厉的趋势。国家电视台曝光都不能彻底整治，真不知道《意见》能起多大作用，都敢违法，还会理会《意见》？”山西车主郭先生对记者说：“看新闻得知这个《意见》发布，但没有过多注意，好多政策在我们当地都没有执行，我想《意见》也是如此，起不了太大的作用。”
不仅是车主，很多业内专家也给出类似评价：“实际意义不大，有太多空话。而且很多问题都是表面的，不把最根本的问题揪出来，就没法彻底改变现在的局面。《意见》所列的各项政策涉及价格、商务、财税、工商、交通等部门，各自为政的现象不是近期才有，不划清责权，肯定处理不好。加强这些部门在制定和执行政策中的协调性，才是当务之急。”
券商方面给出的评价更为直接：“总体来看，我们认为该意见更多流于空泛，属于老生常谈。我们对该意见出台的实质效果持中立态度，虽然可能短期内会对行业股市表现出刺激作用，但实施细则的出台和严格执行才是行业所期盼的。”
此外，根据一些专家分析，《意见》的出台有望搞活流通、降低流通成本，促进消费潜力的释放。但流通成本能否随着流通的搞活而降低，具体效果只有等待市场给出答案。
市场反应平淡
行业分析师表示：“整体来看，指导意见重在减轻企业负担，对物流板块形成一定利好，有望成为短期表现催化剂。由于目前只是指导意见，细节尚待公布，我们将会持续跟踪相关动态。”
中商商业经济研究中心主任刘海飞也认为：“每一项政策需要具体的实施细则配套，才得以落到实处，无法一下子全面推开的还需要进行试点。另外，具体政策在落实中可能还会遇到许多障碍。总而言之，《意见》出台对流通业是利好消息，其中很多政策措施是期盼、争取多年的，有利于流通业持续健康发展。”
“今年以来国家出台促进甩挂运输的相关政策，但毕竟都是试点，对销量的促进不是很大，估计《意见》就更没太大的刺激作用。”卡车销售员金先生告诉记者：“目前市场惨淡还是归结于没货拉，许多货车都在家，更新车辆少，新购车更少。没有那么多基建、土建工程，煤价低，大家就屯着，一天也收不到一车煤。因为没有房地产建设，钢材也没了大半用处。还有一点就是物价高，老百姓赚钱难，花钱肯定就省，消费品的运输量也随之下降。”
验证码：