400多名嫌疑人、1500多副假车牌、2600多万元赃款……
省公安厅、省交通投资集团昨天宣布，双方协作侦破4起高速逃费诈骗专案，摧毁多个安徽籍、江苏徐州籍等货车司机组成或由物流企业组织的特大犯罪团伙。涉案案值、单次涉案人数都是国内之最。
帮司机放哨的黄牛 有的月收入两万多
目前，高速逃费方式主要有4种，换卡、假冒绿通车辆、冲卡和计重作弊。
4起专案中，最大的一起被称为“5.30”专案，惯用伎俩就是换卡。事情要从2014年4月说起，省交通投资集团发现大批货车从诸暨、富阳上高速，开到金华、义乌等地要花近9小时，且同一批车在同一路线多次超时。
经办民警说，涉案货车司机以安徽籍为主。他们建立微信群寻找当天的配对货车，然后双方在服务区等约定地点交换通行卡，从而减少高速行驶里程；用锡箔纸将通行卡包住，以隔绝芯片，掩盖车辆行驶轨迹；制作多副假牌照，行驶途中更换牌照，甚至直接用配对车辆的牌照上高速领卡。
更绝的是，他们雇了一批“黄牛”在高速出入口放哨，一旦有交警和路政检查，就通知司机更换出入口。“黄牛”按每次20元收费，经常超载和换卡的货车司机还可以包月，只收200元——有的“黄牛”因此月收入超过2万元。
用液压装置撑起货车“瘦身” 仿冒国际集装箱骗优惠
最近侦破的一起“7.28”专案，出现了国内首例使用液压装置偷逃通行费的方式。
出现通行费异常的大货车，主要往来衢州至宁波的高速公路，一批满载钢材制品的车辆本应有60-70吨或以上，可计重收费系统显示只有50多吨。
专案组花了3个月研判和侦查，发现涉案货车在前后轴改装液压装置。经过地磅时，司机可以在驾驶室控制车身前后倾斜，改变重心通过地磅以减轻车、货总重量。更令人咋舌的是，有的车可以利用液压装置直接支撑地面的方式减重逃费，国内罕见。
另一起发生在去年的“10.29”专案中，部分物流公司仿冒国际标准集装箱骗取优惠，利用ETC收费规则偷逃12万多次，涉案2000万元。
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