13.68万颠覆燃油皮卡江湖，雷达 RD6 冠军版扼住燃油皮卡命门

日期：2024-08-05 来源：吉利雷达作者：小编辑

8月1日，吉利雷达正式推出雷达RD6冠军版车型，售价仅为13.68万元，不仅再次刷新了车系的入门价格，也以强大的竞争力优势，切入主流传统燃油皮卡的主销价格区间，再次引领了皮卡行业电比油低的潮流。

雷达RD6冠军版车型在保持主要核心配置不变的基础上，提供了更为卓越的性价比。加之其极低的用车成本，为建筑工程、机械加工、建材批发零售等户外经济领域的从业者带来了一款更为得力、高效的创业助手。省钱、好开、实用的“冠军实力”将彻底颠覆传统皮卡市场，进一步加速中国皮卡市场“油转电”的进程。

一车多用，实用好开更节省
雷达RD6冠军版定位极致经济纯电皮卡，最突出的产品特性就是实用性，它的额定载重达到了790kg，比标准版雷达RD6车型提高了将近一倍，承载能力得到了极大的强化。货箱保持了1200L的超大容积，采用STC高强度复合材料，耐磨损、抗腐蚀、抗冲击、易清洁、健康环保，远胜钢板加涂层的普通皮卡货箱，可以在建筑、拉货等多种承载场景下长期使用。同时，保留了380V/15kW外放电，使用场景更广泛，实用性更强。

在车身结构和安全方面雷达RD6冠军版同样保持了高水准，内骨骼一体化车身结构，高强度钢使用占比超过70%，扭转刚度超过30300牛米每度，是传统车架的10倍。加上博世ESP9.3 电子稳定系统，形成了一个主被动一体的全方位安全防护，跨越万水千山，更加自信从容。

乘用化体验，在雷达RD6冠军版上同样得到了完美的延续，高性能三合一电驱系统加持，拥有7.3s的零百加速能力。采用四轮独立悬架设计，其控性和舒适性都完全不输市面上一些高端SUV的驾乘品质，NVH表现也非常好，相对燃油皮卡，无论是转弯、掉头、超车，手感都是十分轻盈。可以说雷达RD6冠军版一车抵多车，工作生活两不误。

最重要的是，雷达RD6冠军版用车超级省，它面向建筑工程、机械加工、农林牧渔等户外经济领域的用户，也以极佳的经济性成为他们工作创业的极佳助手。根据测算，雷达RD6冠军版保持了每公里8分钱的超低用车成本，不足同级燃油车型的十分之一，按照日均行驶大于100公里，年行驶里程3万公里以上计算，三年可节约用车成本达10万元。有望成为创客群体新的移动创业和工作神器。

皮卡界电比油低第一车，携体系力颠覆市场
雷达RD6冠军版的上市，首创皮卡行业“电比油低”。13万级的准入价格使其强势杀入燃油皮卡主流市场价格区间，与长城商用炮柴油四驱自动长箱版等主要竞品的价格不相上下。加上购置税上的优惠，则远低于对手，这一突破具有开创性意义。

更重要的是它每公里不到8分钱，相比传统燃油皮卡，使用成本大幅降低，三年可节省高达10万元。长城商用炮等燃油皮卡的实用和维保成本则要远远高于雷达RD6冠军版。这种颠覆性的价格和成本优势，为消费者提供了更具吸引力的选择，对传统皮卡市场造成了巨大的冲击。

雷达RD6冠军版体现出来的巨大优势，实际上离不开吉利体系的全方位加持，尤其是在技术方面。源自吉利浩瀚架构，雷达RD6冠军版是基于国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P而打造，真正做到了纯电皮卡的正向研发，彻底区别于此前新能源皮卡市场“油改电”的普遍做法。

具体来看，M.A.P以浩瀚构架为基础，历时三年、强化验证超百万公里，融合了顶流的皮卡技术和先进的新能源乘用车技术，使得在该平台上诞生的每一款车，都能够拥有全面超越传统皮卡平台的机械性能和赶超先进新能源平台的电特性。从而使其具备了颠覆市场的实力。，另外在补能体系、售后服务方面，吉利雷达也获得了集团的巨大支持。

树立标杆，引领皮卡行业新能源化潮流
雷达RD6冠军版的诞生，不仅是消费者之幸，更对行业发展有着重要启示，复盘近些年的汽车市场，可以发现，现象级产品的驱动，是消费热潮形成的巨大推动因素，而这背后隐藏着逻辑根源就是，在消费趋势和需求的带动下，新技术的加速拓展和应用。

近年来，国内皮卡市场呈现出不同的发展态势。传统皮卡市场在经历了短暂的辉煌后逐渐步入下降通道，而新能源皮卡市场则一路平稳上升。今年1 - 4月，国内新能源皮卡同比增长了162.27%，增长势头迅猛，而雷达RD6冠军版完美的抓住了这波增长红利，并以绝对的优势成为市场标杆。