“从第一辆配载解放动力260马力发动机的解放CA151，到配载解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机的解放J6V，几经升级换代，我始终坚持选择解放动力。”鲁前进如是说。
“从第一辆配载解放动力260马力发动机的解放CA151，到配载解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机的解放J6V，几经升级换代，我始终坚持选择解放动力。”鲁前进如是说。
鲁前进是江苏徐州人，今年38岁，是一名解放动力的铁杆用户。对于自己执着的“追芯”行为鲁前进这样解释道：“之所以认定解放动力还是基于产品实力。这么多年解放动力产品在节油性、动力性及品质方面，始终表现出作为一线品牌该有的实力。同时，经过多年的使用和陪伴，让我对产品产生了特殊的情愫，只要有解放动力陪伴，我就觉得自己的运气不会太差。”
以芯换心 铁粉养成记
鲁前进的家乡位于中国物流大省江苏，从小就被浓厚的卡车环境环抱，在潜移默化的影响和朋友的带动下，鲁前进踏入卡车运输行业自然也是水到渠成的事情。
虽有些年头了，但是鲁前进现在还清晰的记得，自己初入行时买的第一辆车是配载解放动力260马力发动机的解放CA151二手卡车。鲁前进说那是解放很经典的一款车，虽然是二手的，但车辆动力澎湃，油耗经济， 性能丝毫没有折扣，一直开到报废都没有大修过。
一次成功的产品体验，征服了鲁前进的心。在随后的运输生涯里，鲁前进一直坚持使用解放动力发动机。
在第一次产品升级时，鲁前进购买了配载解放动力350马力发动机的解放J6P卡车，后来又换成了配载解放动力420马力发动机的解放JH6卡车。今年，为了满足国六排放及日益提升的运输效率，鲁前进又购买了配载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车。
解放动力用户鲁前进和他的配载解放动力520马力发动机的解放J6V卡车
“可以说我亲历了解放动力的一路发展升级，从过去的260马力到现在520马力，每一次需要的时候，解放动力都能根据用户们的实际需求，提供最合适的产品。 ”鲁前进说道。
鲁前进又补充说：“和小轿车不同，卡车作为生产工具一定要计算投入产出比。小轿车作为消费品，如果有足够的预算可以购买更加豪华的产品，马力也可以更大，但是卡车如果按着这种逻辑去选车，大概率是赚不到钱的。卡车来说，只有合适动力，才能事半功倍。”
鲁前进以配载520马力的解放J6V卡车为例，结合自己的运输场景，进一步说明了合适动力的重要性。目前，鲁前进主要做淮安到江浙一带的普货运输，从淮安拉货物到苏州、常州、南京等地区，返程的时候通过货运平台或者熟客配货回去，一个月跑七八千公里左右，满载是常态。
鲁前进说：“如果用420马力发动机也是可以的，但是受马力限制，趟数也会相应减少。我这辆解放J6V，马力不仅达到了520马力，最大扭矩高达2520N·m，同时在1000-1400rpm的低转数区间也能输出大扭矩。不仅经济转速宽，起步、提速、超车也都很快。再紧急的订单，只要开着这车，我心里就不会慌。当然也不是马力越大越好，如果马力更大也意味着更多的购车成本以及维修保养费用，所以我赚钱需要选择对的产品，解放动力这款520马力发动机的动力性就刚刚好。”
无短板的全能王发动机
除了动力性外，燃油经济性也是衡量一款发动机的重要指标。鲁前进称：“这台解放J6V卡车在满载49吨的情况下，百公里油耗才32L左右，相对于其他品牌同马力段的车型而言，百公里能省2个油，按照一个月跑七八千公里来计算，省下来的油费相当可观。”
解放动力奥威CA6DM3-520马力发动机拥有高效的进排气系统，其涡轮增压有效率和空气整体利用率分别大于62%和89%，其整体热效率更是突破了48%，不仅燃油喷射压力大，燃油效果更充分，而且油耗表现很是优越。
车辆的安全性能也很重要，鲁前进继续说道：“这辆车是我们全家安身立命的重要利器，一旦出了什么安全问题，结果无法想象。所以我平常开的时候都尽量保持稳一点，避免急刹车或者急拐弯，因为那样很危险，不仅货物容易损坏，严重的话还会危及人身安全。”
除了开车习惯以外，车辆本身的安全性能也很重要。这款发动机，为了提升车辆安全性，采用了国内首创的新一代独立摇臂制动技术，相较传统的液压式制动系统，制动力足足提升了30%，再加上缸内制动技术的加持，刹车片、轮胎磨损更小，省心还安全。
配载解放动力520马力发动机的解放卡车
“江浙一带本来雨水多，对车辆行驶稳定性要求更高。这款动力凭借强大的缸内制动系统可以实现更好的制动效果，就算是雨天跑高速转弯进匝道，也不用担心。有时我也会走山路，面对长下坡也能轻松应对。”鲁前进对解放动力520马力发动机的安全性非常满意。
当下，随着车辆迭代升级，厂家也更加关注驾驶员的工作状态，为了缓解驾驶的疲劳，提高安全性，解放J6V卡车在车辆舒适性方面，进行了全面的升级。
内饰和配置方面，车内设施的设计特别人性化，平地板驾驶室，在上面来回走动更加方便，主驾驶配备了可调节气囊座椅，具备阻尼调节、自动充放气等一系列实用功能，四幅式方向盘采用紧凑型扁平化设计，操控性好，遇到突发情况也能实现可靠的安全操作。同时，解放J6V还针对大家容易忽视的发动机的噪音和振动问题进行了全方位优化，使车辆真正成为卡友的舒适“移动之家”。
从刚开始的260马力的解放CA151到现在520马力的解放J6V，解放动力已经一路相伴鲁前进走过了十几个年头。对于未来，鲁前进表示，他还要和解放动力一起走下去，他要在解放动力的陪伴下把孩子送到大学，再看着他们结婚生子，到时候就可以和“老伙计”一起光荣退休了。
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