“我们车队里经济性比较突出的车辆有个相同的配置，那就是康迈轮端。”河南飞腾物流供应链车队管理负责人程攀向《卡车之友网》介绍，康迈轮端不仅赋能车辆，还为车队管理带来很多便利和帮助。
鉴于运输业务的线路覆盖全国，且全部是长途干线运输，飞腾物流对车辆的要求自然倾向于高安全、高可靠，同时兼具更高经济性。众所周知，随着我国重卡制造行业技术进步，主流品牌相同马力段车辆的性能和品质差异越来越小，在经济性方面起到决定性作用的往往只是个别关键配置。显然，康迈轮端就是能起到决定性作用的关键配置之一。
可视化设计：维保尽在掌握
“其实最初我们看中的只是康迈轮端的长寿命和免维护的特性，不用再惦记着多少公里打黄油，在使用中才发现它的可视化窗口设计非常方便，能够随时看到油液的多少，有什么问题了也能及时排除安全隐患。”程攀介绍说，由于车辆全部采用长途甩挂运输，单车月行驶里程在2.5万公里左右，除了按照相关规定的有效休息时间，车辆都处于高效运营状态，康迈轮端直观可视的设计更利于维保工作的安排与开展。
“打黄油”是一般车辆必不可少的维保项目之一，里程数也根据车辆实际情况不同各有差异。对于驾驶员而言，“打黄油”也是车辆开到了一定公里数后让人挺心烦的一件事，因为必须要停下车来，找专人忙活一阵子，影响出勤和运营效率。
“在康迈轮端这里，这种情况不存在，如果到了一定公里数看到油液不足，及时加注就行，往往一次加注足够油液，能够保证车辆运营几十万公里不用维护，快捷、省事，用不着长时间停车。”程攀表示正是因为如此便捷，所有配装康迈轮端的东风柳汽乘龙牵引车的出勤率和运营效率都保持着极高水平。
预调整技术——高效 安全 又省心
程攀介绍说，正是因为配装康迈轮端，东风柳汽乘龙牵引车在维保时间消耗方面明显要比其他车辆少很多，预调整技术能够确保轴承游隙始终处于最佳范围，一方面延长了轴承使用寿命，同时还让驾驶员更省心，出勤率也得到了充分保障。
要知道轮端是重型卡车和挂车的关键部件，既负担着驾驶室及整体车辆自重与载荷，也是关系车辆稳定性的重要部件，其轴承预紧力的适宜与否决定了轮端系统的安全与效率，过紧或过松都容易出现问题和故障，预调整技术则从根本上消除了安全隐患。
油润滑——保证高效运营还节能
“一般车子的轮端总成采用脂润滑，开始我们对油润滑的效果多少也有些担心，但是车子跑了两年多时间，各方面的性能表现都非常不错。”程攀分享说，康迈轮端的油润滑不仅能够有效降低摩擦损耗并提升散热性能，对于车辆的经济性提升也有一定帮助全面优化轮端运行效率和耐久性。
目前飞腾供应链车队运营的20台东风柳汽乘龙牵引车均为天然气车型，所有车辆的平均气耗在同马力段车辆中保持着领先水平。程攀强调：“同样的核心配置，乘龙天然气牵引车之所以在经济性方面更胜一筹，显然还有康迈轮端这样的先进部件的加持，全方位保证车辆的性能和品质更优。”
近些年来长途干线运输车辆的运营成本飙升极大程度地促进了车队精细化管理升级，飞腾供应链的车辆运营数据显示，得益于性能和配置的全而优化，配装康迈轮端的东风柳汽乘龙天然气牵引车于2025年间运营成本及维保支出大幅下降，运营效率则显著提升。显而易见，康迈轮端既是提升车辆性能的关键部件，也是车队运营提效降本不可或缺的“好伙伴”。
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