2011年的重卡市场让每个企业都倍感压力。临近年末,展望来年,很多重卡老总可能不仅要为明年的销量谋划,更要为新车型的上量想辙。中国企业自己研发的新车型...
2011-12-21姚蔚
转眼,2011年就要结束了。“当前的形势和我们的任务”这个系列专题也以展望明年的形势来结束吧。
明年中国总体的经济发展趋缓,经济增速下降...
2011-12-21姚蔚
2008年金融危机令中俄汽车贸易热迅速降温,这一状况将随着俄罗斯入世而展现出新的转机。不过,俄罗斯正式入世后,政策调整也会有一定的缓冲期,所以,中国汽...
2011-12-20
最郁闷:销量“跌跌不休”
与2010年产销增速双双达到60%的狂飙突进相比,2011年的重卡市场可谓坐上了过山车,一路急转直下。而且,时至今日也未能...
2011-12-17李卫卫
5月23日,东风商用车公司8万辆产能、总投资约10亿元的新工厂在十堰茅箭工业区奠基开工。由于此前东风商用车公司的建设模式一直是盘活存量、滚动发展,因此,此次...
2010-06-02王裕平
不久前的北京国际车展,由奇瑞汽车、中集集团等联合国内主流重卡总成制造商匹配成的联合卡车亮相。我们很欣慰,自主品牌的重卡队列,又多了一位期待已久的新兵。...
2010-05-27
从目前的发展态势来看,电动汽车的研发已经进入冲刺阶段,这是一个重大的历史循环。福特公司的创始人亨利•福特在研发汽车以前,曾在爱迪生公司工作,福...
2010-05-25古清生
从目前的发展态势来看,电动汽车的研发已经进入冲刺阶段,这是一个重大的历史循环。福特公司的创始人亨利•福特在研发汽车以前,曾在爱迪生公司工作,福...
2010-05-25古清生
一个小小的“油门制动优先”系统在全球引起了一场声势浩大的危机,让倔强阴骘的日本人不得不躬身谢罪。“最大”作为世界汽车产业的催命...
2010-04-16夏树
商用车经销商更能摈弃在汽车行业经过高速发展后所流传下来的戾气与浮躁,在为客户提供服务的专业性方面,比起乘用车车行来说更是有过之而无不及。
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2010-04-16魏启扬
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