货运车联网，要求货物一装车，即感知货物，让货物融入车联网系统，共享车联网信息，同时通过对货物状态与性能的感知，也向物流物联网发布相关货物位置、状态、性能信息，为智慧物流运作提供资讯。
这方面也具有很多技术需求，如危险品货物运输，要融入危险品物联网，冷链运输要融入冷链物联网，药品运输要融入医药物联网等等。
“车联网与日常管理系统的集成与融合技术。”刘科强表示，货运车辆司机在途时间很长，卡车往往就是一个移动的办公场所，因此很多的日常管理功能就具有独特要求，如前面所讲的行程管理、驾驶员管理、车辆管理等，这需要把这些管理系统与车联网系统集成，开发独具特色的应用程序，为货运车辆运营服务。“陕汽的天行健车联网系统特别重视这方面的诉求。”
“车联网与服务物联网的集成与融合技术。”陕汽天行健车联网的目的就是为了做好客户的另外一种服务，围绕着一个货运卡车，其全寿命周期内需要多种服务，如租赁服务、贷款购车服务、保险缴纳服务、维修服务、故障诊断服务、零部件管理服务。“这些服务都与车辆运营时间、行驶里程、事故维修等密切相关，利用车联网技术，将车辆管理、状况、定位、监控与上述服务集成，天行健车联网系统将带来巨大的市场商机。”
“车联网与物流节点物联网互联互通技术。”刘科强表示，在物流园区，联网的货运车辆需要与配货信息的互联网平台对接，在港口，联网的货运车辆需要与集装箱物联网对接，在门店配送时，车联网需要与门店商贸物联网对接，在物流中心，物联网需要与仓储物联网对接，这些都需要货运车联网具有一般车联网不具备的技术性能。
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