工业和信息化部官网10月8日发布004-014号行政处罚决定书。处罚依据2018年8-12月开展2018年度车辆生产一致性专项检查，发现企业有部分产品不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定，责令涉及企业停止生产和销售违规产品，并撤销产品《公告》；进行为期6个月整改，整改期间暂停《公告》新产品申报资格，整改完成后工信部将对整改情况进行验收。
行政处罚涉及的11家车企，分别是山东鸿运达专用车有限公司、长春扶桑汽车改装有限公司、河南豪骏专用车车辆有限公司、河南皇马车辆有限公司、重庆建设机电有限责任公司、洛阳大志三轮摩托车有限公司、河南丰收新能源车辆有限公司、山东巴士新能源车业有限公司、梁山长虹专用车制造有限公司、中汽商用汽车有限公司（杭州）、长沙梅花汽车制造有限公司。
被处罚的5家专用车生产企业，其中4家被查出“仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》”。
仓栅式运输半挂车因市场规模较大，一直以来为专用汽车企业重视。然而，由于生产技术良莠不齐，造成该类产品长期以来存在品质差异严重。多年来，不符合规范标准的产品导致的安全问题不仅给车主、货主、物流企业造成重大损失，更祸及路人，危害社会。毫不夸张，非规半挂车，以及更多其它门类不合规专用车产品构成安全隐患的同时，严重扰乱市场，影响行业健康发展。
不容否认，近些年间我国专用汽车的发展可谓迅猛。截止2018年12月（《车辆生产企业及产品公告》315批次），我国专用汽车公告内企业达到1400余家，全年新增专用车企业178家（公告304-315批次）与去年同期相比上升43.59%；2018年在产企业1201家,同比增长9.78%。
企业数量不断增长，市场规模逐年扩大，发展进程中“小、散、乱”的痼疾却没有根本改善，大量不符合规范标准的产品混迹市场，成为专用车行业健康发展的绊脚石。可喜的是，专用汽车行业中的规模企业更注重产品规范和技术创新，有责任有担当的企业也在联合力量积极寻求专用车制造高质量发展之道。
专用车行业存在生产问题的并非只有受到处罚的几家，并且还有更多问题亟待检查、治理。“年度车辆生产一致性专项检查”对专用车行业非规范生产集中处罚，一方面揭示了当前专用汽车生产存在的部分问题，表明相关部门的治理态度，预示着专用汽车行业正进入严厉规范期。对于企业来说，摆脱相对落后的生产制造观念，以为用户创造价值为目标，创新技术，向智能智造迈进已是必然选择。
（工业和信息化部行政处罚决定书
www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057592/c7456313/content.html）
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