最近一段时间， ETC可以说异常火爆。随之而来的，便是各种有意无意，以讹传讹的传闻，以下这些谣言，你都听过几个？
谣言一：不安装电子标签，就相当于未签协议，可不交ETC通行费。
辟谣：OBU就是电子标签的俗称，主要是应用于高速公路不停车收费系统中。过高速公路时，只要车上装了OBU就可以不停车实现扣费。也就是说，装了OBU，就可以走ETC车道实现不停车自动交通行费。没有装OBU，那就只能走人工车道，用ETC卡来通过人工窗口交费。但不管怎样，都不存在“不安装电子标签，就可不交通行费”一说。
谣言二：千万不要装ETC，ETC卡分分钟被盗刷
辟谣：ETC卡之所以存在盗刷风险，是因为开通了小额免密支付功能。为了防止这个情况发生，使用储蓄卡/信用卡等IC芯片卡的，要么下车就随手拔卡，要么就关闭小额免密支付功能。另外，建议用户使用ETC专用卡，这种卡是高速过路费专用，不支持其他消费，自然无从盗刷。
谣言三：取消省界收费站后，非ETC车主不能上高速了
辟谣： 取消省界收费站并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费，因此，加快ETC推广普及至关重要。
取消省界收费站后，出入口收费站还保留了少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆的通行效率会明显降低，而且在车流量大的出入口收费站还可能发生排队现象。而且没有安装ETC的车辆，也无法享受通行费打折优惠。
谣言四：到了2020年，对于没有安装ETC的车辆将不再享受节假日免费通行费的政策。
这实际上是部分人对政策的误读。今年5月，交通运输部又印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。谣言的产生很大程度上就是对此条信息的误读。
车辆安装ETC只是一种趋势，没有收到任何文件有相关的规定说“2020年，不安装ETC就不能享受节假日免费政策”，即使车辆没有安装ETC，同样可以享受节假日高速免费政策。此外，收费站依旧会保留人工收费通道，未安装ETC的车辆仍可以通行。
谣言五：节假日高速免费期间，有ETC的车辆一定要走ETC通道，否则就认定为全程收费
辟谣：节假日免费的时候，MTC（人工收费车道）会有专门针对七座以下小客车的一直抬杆放行。如果你是七座以下小客车，并且车上装有电子标签并且插了卡片，可以选择：
1、从抬杆的MTC车道进入。那出口的时候必须从MTC车道出。
2、从ETC车道进入，通过电子标签把入口写在卡片里。那出口的时候可以选择走MTC并把卡片交给收费员读卡写卡，或者走ETC。
3、从ETC写入口入高速，在抬杆的MTC直接出高速。这时卡片上依旧保留了入口信息。下次入高速时，视各地具体规则，可能会直接用新的入口覆盖原有信息，也可能会要和收费员解释一下。
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