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快捷福利:哪些地区拆除了省界收费站?

日期:2019-06-11     来源:蓝海豚卡车之声     作者:佚名

国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,而就在几天前,取消高速公路省界收费站攻坚行动就轰轰烈烈展开了。

 

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取消省界收费站≠取消高速通行费
取消高速公路省界收费站不等于取消高速公路通行费。


交通运输部新闻发言人吴春耕说,取消高速公路省界收费站,只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准,依法交纳车辆通行费。


通行费还是要收的,但收费方式有些不一样了。


根据国务院办公厅日前印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,从2020年1月1日起,货车通行费计费方式统一按车(轴)型收费,确保不增加货车通行费总体负担,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。


据统计,ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上。正常情况下,取消高速公路省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。


河北取消46个省界高速收费站,京冀之间取消9个
6月3日,河北省率先公布年内要取消的46个收费站名单。


根据河北省交通厅信息,今年河北省将取消全省高速省界收费站44个,省内主线站2个,实施高速公路入口不停车称重检测,推广应用电子不停车收费系统,提高综合交通运输网络效率。

 

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来看看有哪些收费站被取消:
我们也是发现,其中涉及京津冀之间的收费站共有19个。例如,京冀之间省界收费站9个:G4京港澳高速公路河北主线收费站、G6京藏高速公路京冀界主线收费站、G3京台高速公路京冀界主线收费站、G95首都地区环线高速公路广阳主线收费站、G1京哈高速公路香河主线收费站、G45大广高速公路京冀界固安主线收费站、G45大广高速公路金山岭收费站、G5京昆高速公路涞水主线收费站、G7京新高速公路京冀界主线站。

 

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不过还是需要提醒司机朋友,取消高速路省界收费站并不是取消高速路省界收费,简单理解是转成ETC收费了。


交通运输部新闻发言人吴春耕解释,实质上,取消高速公路省界收费站,只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,并不是取消高速公路通行费收费。因此,跨省行驶车辆仍然应当按照有关规定和标准,依法交纳车辆通行费。

 

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高速入口不停车称重收费 按车(轴)型收费
值得广大司机朋友们重点关注的是,河北省交通厅说的一句话:“实施高速公路入口不停车称重检测,推广应用电子不停车收费系统,提高综合交通运输网络效率。”


在几天前发布的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》同样有这方面内容:“调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,并确保不增加货车通行费总体负担,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。”


大意是修改之前的高速路车辆收费方式,不再施行计重收费,调整为按车(轴)型收费,并且明年起就陆续实施了。

 

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这项规定十多年前也曾实行过,现在甘肃省正在实行这项规定,有司机告诉罗戈网,现在甘肃过道上的车流量中有一道特别的风景:卡车一辆接一辆。这与甘肃空空重车不分有关,很多卡车司机为了降低运输成本,避免上甘肃高速路行驶,选择不收费的国道。


规定一旦实施,对于空车或者轻抛货车的影响是空前的,当然此举对于降低车辆空载率效果也会很明显。司机为了回程不空载,可能后续运输价格也会因此有所降低。


此外,有司机也有担忧,如果按照车轴收费,相同车轴的货车也有大小差别,两轴车中有6.8米的高栏车、4.2米的轻卡车,还有0.5吨级的微卡,载运量完全不同,对于小型货车非常不友好。


更有司机表示只看车轴收费是在让货车超载,“拉50吨和30吨收费一个样,谁都超载。”


不过目前政策还未实施,并且《实施方案》也明确“不增加货车通行费总体负担”,因此后续收费方式细则还需要看具体政策方案,期待吧!


那么对于取消省界收费站,你们有什么想说的呢?


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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