2月20日，北京市15处38条车道公路超限不停车检测设施正式投入使用，到2020年不停车检测将覆盖车道150个左右。
货车超限超载将实现不停车24小时检测
据市交通委治超处副处长李清华介绍，不停车检测设施投入使用，标志着北京市公路超限非现场执法工作正式启动。
“原先只能通过检查站人工引导检测，非现场执法启动后，可进行24小时不间断检测。”李清华说，非现场执法即在公路路面上安装称重检测设备和视频抓拍设备，对车辆违法信息进行现场采集，交由交通行政执法部门，依法对货车超限超载违法行为进行事后监管、查处。
李清华称，非现场执法能有效弥补治超站布局不足、交通民警警力不足等问题，提高超限超载车辆管控范围，实现对违法超限超载车辆的精准打击，是科技治超的有益尝试。对治理货车超限超载、降低重载货车使用强度、减少因货车超限超载引发的交通安全事故、保护路桥等基础设施等都将起到积极作用。
动态检测精度达95%，现场抓取视频图片等完整证据链
北京市路网中心设施管理科副科长李东介绍称，进入检测路段前，路面会有提示标志。进入检测点，称重设备会进行动态称重，精度达95%，同时，视频抓拍设备会拍摄车头车尾及侧面照片，并一段录制段视频，形成完整证据链。出口处显示屏会显示超载车辆。
李东提醒货运司机，及时关注现场称重提示信息，选择就近的公路检查站卸载，消除违法超限超载运输行为。
同时，市交通委开通官网、客户端、微信公众号案件查询功能，并公示办事机构和卸载场所详细地址，违法案件可以在北京市行政辖区的任何一处路政大队接受处罚。
到2020年不停车检测将覆盖车道150个左右
据介绍，已完成的15处公路超限不停车检测设施主要分布在通州、顺义、怀柔、密云、房山、大兴等六个区的重要货运通道上，具体路段为：通州区武兴路、任港路，顺义区木北路、龙塘路、木燕路，怀柔区京密路驸马庄，密云区密三路、左堤路、顺密路、西统路，房山区G107长阳、黄良路葫芦垡、岳琉路，大兴区芦求路、南中轴路。
根据《北京市公路货车超限不停车检测系统布局规划》（2018-2020年），利用三年时间，围绕货运源头、关键节点、重要货运通道，在市界至六环间范围安装68个点位的非现场检测技术设备。2018年已完成15个点位安装，2019年计划建设15个，其余在2020年全部建设完成。覆盖面在150个车道左右。
发生货车违法超限超载的，将依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）处理，车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元的处罚。
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