2019年1月4日，生态环境部等十一个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《计划》）。
重点内容整理如下：
1、部分地区提前实施国六标准 推广国六燃气车辆
2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。 推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。不满足标准限值要求的新车型禁止进入市场。
重点区域指：京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域，包括：北京市、 天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙 江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、 乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市。
同时，将严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为。在车辆生产、进口、销售环节加强对新生产机动车环保达标监管。
2、排放超标的企业 重点监管列入黑名单
《计划》还指出，要加大在用车监督执法力度。对于一年内超标排放车辆占其总车辆数10％以上的运输企业，交通运输和生态环境部门将其列入黑名单或重点监管对象。
3、重点区域 淘汰100万辆以上国三车
《计划》强调，加快老旧车辆淘汰和深度治理。2020 年年底前，京津冀及周边地区、 汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。
4、重型柴油车需要安装远程在线监控 运营5年以上柴油车重点核查
加快建设机动车排放监控系统，全天候、全方位监控。加大对检测机构数据的监督和抽查，超标车、外省车、运营5年以上老旧柴油车被列入重点核查对象。
5、淘汰补助标准 越提前报废，补贴会越多
《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》是未来治理货车的一个方向和趋势。无论是去年提出的“蓝天保卫战”，还是本次的行动计划，都明确提出要加速淘汰国三以下排放标准的老旧车辆。国三车的卡友们一定要引起注意。
文件中也提到，会采取经济补偿，研究出台一些补贴政策，鼓励提前报废，很多地方也在逐步落实。越提前报废，补贴会越多。
在2018年最后几天，西安许多货车排起了长队，办理车辆报废，有很多司机早上6点就来了，一直排到晚上。
之所以扎堆办理车辆报废，就是因为一旦过了2018年，拿到手的报废补贴最多可降低3000元，这对卡友们来说也不是一个小数目。
（图：陕西网络广播电视台《都市快报》视频截图）
其实不止西安，其他很多地方也是如此，除了2018年年底是一个截点，2019年年内也分了好几个阶段进行补贴。
例如，北京市2019年6月30日前淘汰，最高补贴8万。到下一阶段，最高补贴为6万，足足降了有2万。所以关于补贴这件事，有需要的卡友一定要了解清楚当地车辆报废补贴的实际情况，以防错过报废最佳时间。
更多淘汰标准可以查看：《多地老旧车淘汰，最高补贴9.5万！到下一阶段，补贴直降2万！》
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